Arial vs. KTM vs. Lotus 211 ตัวต่อตัว ที่ the ‘Ring

หลายๆคนคงจะสงสัยกับคำหลายๆคำในข่าวนี้ แต่ขอเอามาลงไว้ก่อนนะครับ

ข่าวแปลจาก Autoblog

ย้อนกลับไปในเดือนเมษายน เพื่อนชาว Autoblog ของเรา Chris tutor ถ่ายภาพ Veritas RS3 ได้ขณะกำลังวิ่งทดสอบในสนาม Nurburghring ที่เยอรมัน มาวันนี้ Chris ใช้เวลาว่างไปกับ Nurburghring หาว่าจะ spyshot อะไรมาได้บ้างจาก webcam ของสนาม แล้วก็ได้พบกับแฝดสามตัวแรง Lotus 2-11, KTM X-Bow และ Ariel Atom กำลังอยู่ใกล้กับทางออกสู่สนามของ the green hell หรือสนามทดสอบ Nurburghring นั่นเอง เราก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่ารายการไหนกันที่ถ่ายทำอยู่ รู้แต่ว่าคงไม่ต้องแปลกใจถ้าอีก 2-3 เดือนจะได้เห็นวิดิโอนี้เวียนว่ายอยู่ใน Youtube

แล้วเราจะรอดู

สำหรับคนที่ยังไม่รู้จัก ทั้งเรื่องของรถทั้ง 3 คัน และ the green hell ผมจะเล่าให้ฟังย่อๆนะครับ

รถทั้ง 3 คันเป็นรถคนละบริษัทครับ Lotus เป็นบริษัทผู้ผลิตรถสปอร์ตขนาดเล็กมานาน ผลงานที่ผ่านมามีทั้ง Elise, Exige, 340R รวมถึง Lotus Evora ที่พึ่งเปิดตัวไปที่ London motorshow สำหรับ 2-11 (ทู อีเลเว่น) เป็น ‘ตัวกลั่น’ ที่ตัดทุกสิ่งทุกอย่างที่ไม่จำเป็นออกจากรถ บวกกับการปรับแต่งช่วงล่างและเครื่องยนต์ของ Lotus ทำให้ได้ตัวแรงแบบดิบๆ เต็มที่ทั้งสมรรถนะและการควบคุม

KTM พึ่งจะก้าวเข้าสู่วงการสี่ล้อเมื่อปีสองปีที่ผ่านมานี้ครับ ข่าวของ KTM X-Bow นั้นสร้างกระแสที่ ‘ใหญ่’ มากสำหรับวงการออกแบบ kit-car (ชื่อเรียกรถประเภทนี้) โดยแต่เดิมนั้น KTM เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์อันดับสองของยุโรป (ถ้าผมผิดบอกนะครับ) และก้าวเข้าสู่ project X-Bow ด้วยการร่วมมือกับ Audi และ Dallara การทำงานทั้งหมดของ X-Bow อยู่ในการดูแลของ Kiska Design สตูดิโอออกแบบคู่บุญของ KTM (เหมือนที่ Ferrari มี PIninfarina) ซึ่งนั่นทำให้ X-Bow เป็นรถคันแรกที่งานออกแบบจนถึงการผลิตอยู่ในความดูแลของฝ่ายออกแบบทั้งหมด (เรื่องจาก Cardesignnews)

ส่วนเรื่องความแรง ยังไม่มีการทดสอบเป็นชิ้นเป็นอันที่เชื่อถือได้ ต้องรอจนกว่ารถจะขายปีหน้า แต่พอจะจินตนาการได้ถึงความแรงของเครื่อง 2.0 ลิตร(ขึ้นไป) จาก Audi โครงสร้าง Monocoque Carbon-fibre น้ำหนักเบา

ส่วน Ariel Atom นั้น เป็นต้นแบบของ ‘kit-car มีดีไซน์’ แบบ X-Bow Atom ใช้ลักษณะการออกแบบที่ น้อยชิ้นส่วนมากกำลัง เหมือนกัน Ariel ออกสู่ตลาดมานานเหมือน Lotus มีเวอร์ชั่นตัวแรงออกมามากมายแล้ว และเป็นที่ถูกอกถูกใจของบรรดานักทดสอบมานาน (ลองพิมพ์คำว่า Ariel Atom Clarkson face ใน google ดูนะครับ) Atom ยังคงเป็น icon ของรถประเภทนี้ในยุคนี้อยู่ด้วยการออกแบบที่ดีและสมรรถนะที่สูง

the green hell เป็นอีกชื่อเรียกนึงของ Nurburghring ที่เยอรมันครับ สาเหตุเพราะการชนที่เกิดขึ้นบ่อยๆและความเสียหายทั้งต่อนักขับและตัวรถเอง

สุดท้าย เผื่อใครไม่รู้ 3 คันนี้นอกจากไม่มีหลังคาแล้ว ไม่มีประตูด้วยนะ

2 thoughts on “Arial vs. KTM vs. Lotus 211 ตัวต่อตัว ที่ the ‘Ring”

  1. เจ้า 3 ตัวนี้ น่าฟัดกันมากๆเลยอ่าคุ

    แต่ผมชอบ ariel เป็นพิเศษ เพราะมันเหมือนงานสถาปัยกรรมมากๆ

แสดงความคิดเห็น