รถ: ทำไมต้องออกแบบ

ผมอัพเดตข่าวสารเกี่ยวกับรถทุกวันครับ และก็บังเอิญไปเจอบทความนี้ใน cardesignfetish.com (เวบตัวอย่างของบลอก  thaicardesign นี่ละครับ) เป็นการบรรยายของ คริส แบงเกิล (Chris Bangle) หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ BMW เกี่ยวกับว่า  ‘ทำไมรถจึงได้เป็นงานศิลป์’ (cars are arts) ฟังแล้วก็ชอบครับ เอามาเปิดบลอกซะเลย (ไม่ได้ถือฤกษ์โอลิมปิคนะครับ)

คนกลางเสื้�ขาวนะครับ Chris Bangle สำหรับใครที่ไม่ทราบ
คนกลางเสื้อขาวนะครับ Chris Bangle สำหรับใครที่ไม่ทราบ

ในเนื้อหาที่เป็นภาษาอังกฤษนั้นจะบอกเหตุผลด้วยนะครับว่าทำไม car ถึงไม่เหมือน automobile นั่นเป็นอีกหนึ่งสาเหตุ ที่ผมใช้ชื่อบลอกว่า thaicardesign ไม่ใช่ thaiautodesign ครับ (อีกสาเหตุคือ google ครับ)

จะขอแปลจาก cardesignfetish ให้ฟังก่อนนะครับ

ผมเคยได้ยินนักออกแบบหลายคนพูดถึงการออกแบบ แต่ไม่มีใครเลยที่คำพูดจะสร้างแรงบันดาลใจและสามารถกระตุ้นความคิดได้เหมือนกับ Chris Bangle แม้ว่า flame surfacing จะเป็นที่ถกเถียง แต่ Bangle ก็ยังเป็นนักออกแบบที่ยิ่งใหญ่และมีปรัชญาการออกแบบที่หลายคนชอบจะทำตาม ผมมักจะได้ประโยชน์หลายอย่างจากสิ่งที่ Bangle พูดเสมอ

วิดิโอนี้เป็นวิดิโอที่ Bangle พูดถึงรถในฐานะงานศิลป์ แม้ว่าจะไม่ได้ระบุลงไปว่ารถคันใดที่เป็นงานศิลป์ แต่ก็มีตัวอย่างอ้างอิงถึงทั้งศิลปินงานศิลปะ/ประติมากรรมมากมาย

และแม้ว่ารถในปัจจุบันทุกวันนี้จะไม่ใช่งานศิลป์ทรงคุณค่าอะไรมากนัก แต่หลังจากดูวิดิโอนี้แล้ว คุณจะชื่นชมรถอะไรซักคัน ใช่ครับ รถอะไรก็ได้แม้กระทั่ง Toyota Prius, คุณจะชื่นชมมันในฐานะงานศิลป์

ฟังแล้วน่าดูไหมครับ วิดิโอยาวมากครับ 20 กว่านาที ดังนั้นขอเวลาแปลซักพักนะครับแล้วจะเอามาลงให้อ่าน

YouTube Preview Image

ลิงค์ไปดู video จาก TED.com ผ่านทาง cardesignfetish.com ครับ

One thought on “รถ: ทำไมต้องออกแบบ”

  1. ดีใจๆ มีเวปแบบนี้ภาษาไทยด้วย

    ตอนที่เส้นสายแบงเกิลออกมาครั้งแรก มีคนด่ามากกว่าชม
    ไม่ว่าจะเป็นลูกค้าเดิม หรือดีไซจ์นเนอร์รถค่่ายอื่น

    แต่ทำไปทำมา รถกลับขายดีขึ้น
    แถมรถค่า่ยอื่นที่ออกใหม่ตามมาก็มีกลิ่นเฟรมเซอร์เฟซ หมดเลยอ่า……

    ไว้แปลได้อย่าลืมเอามาลงล่ะ

    อ่อ เคยอ่านเจอข้อได้เปรียบของแบงเกิล
    ที่เป็นคนรู้หลายภาษา เลยทำงานดีไซจ์นได้คล่องกว่าคนอื่น

    อ่ะนะ

แสดงความคิดเห็น