เป็นนักออกแบบมันเหนื่อย
Popularity: 1% [?]
Find more videos like this on AdGabber
มีขายในไทยไหมเนี่ย จะรีบไปซื้อมาเล่น
เท่ โคตรๆ
Popularity: 2% [?]
ไม่อยากคิดว่าผมจะต้องมาโพสต์เกี่ยวกับเรื่องนี้อีก แต่มันอดไม่ไหวจริงๆ
ถ้าใครจำได้ เรื่อง จริยธรรมทางการออกแบบ? ที่ผมโพสต์ไว้เมื่อวันที่ 4 ธ.ค. และเรื่อง ผลสรุป งานประกวด Motor Expo design award 2008 เมื่อวันที่ 9 ธ.ค. ซึ่ง เรื่องมันน่าจะจบตั้งแต่โพสต์ที่สอง
อันที่จริงผมและเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ หลายๆท่านรู้ว่าเจ้าของผลงานในเรื่อง จริยธรรมทางการออกแบบ? นั้น ไม่ได้ส่งผลงานในปีนี้แค่ 2 คัน แต่เป็น 3 และ 2 ใน 3 คันนั้นก็ลอกแบบจนเห็นได้ชัด และทำให้ผมต้องโพสต์เรื่องนั้นไปในช่วงเวลาที่ผ่านมา สาเหตุที่ผมและพี่ที่โพสต์เรื่องนี้ใน Pantip.com ไม่ได้พูดถึงรถอีกคันนั้น ไม่ใช่เพราะไม่รู้หรอกครับ สาเหตุส่วนหนึ่ง เพราะไม่ได้เห็นว่าไปลอกแบบใครมา หน้าตาอาจจะดูเหมือน Aston Martin บ้าง แต่ก็ไม่ได้เหมือนจนเกินเลย ยังมีความรู้สึกว่ามี creativity ของตัวเองอยู่มากพอ และผมไม่ได้ต้องการจะไปฆ่าแกงน้องเค้าด้วยการพยายามทำให้น้องเค้าเสียรางวัลทั้งหมดที่เค้าจะต้องได้ไป อย่างน้อยค่าโมเดล ที่จะต้องได้ทุกคันที่ส่ง เค้าก็น่าจะได้กลับคืนไปบ้างสำหรับคันที่ไม่ได้ลอก ส่วนคันที่ลอก ก็ให้เค้ารับกรรมที่ก่อไป
ภาพผลงานคันที่สามของเจ้าของเดียวกัน ในปีนี้ครับ
ภาพเพลทพรีเซนต์ผลงาน สังเกตรอยปิดชื่องานเก่าที่มุมซ้ายบน
แต่ก็กลับไม่ใช่อย่างนั้นครับ เพราะเพื่อนนักออกแบบด้วยกัน บังเอิญไปเจอกับ portfolio ของนักศึกษาต่างประเทศที่ลงไว้ใน CarDesignNews (ถ้าใครเข้าไปตามลิงค์แล้วหาไม่เจอตอนนี้อยู่หน้า 21 ของ section ชื่อ featured portfolio นะครับ ถ้ายังหาไม่เจอให้ search ชื่อเจ้าของงาน ว่า Raul Espada) และผลก็คือนี่ละครับ
Popularity: 18% [?]
Red Dot ประกาศรางวัลของปี 2008 แล้ว ผู้ชนะในประเภท ‘Design Concept – Mobility’ ได้แก่ Pininfarina Sintesi และ Opel Flextreme concept
จากผลงานกว่า 10,000 ชิ้นจาก 60 ประเทศ รางวัลการออกแบบสากล “red dot design award” ถือได้ว่าเป็นงานใหญ่และมีชื่อเสียงมากที่สุดงานหนึ่งของโลก งานแบ่งประเภทเป็น “red dot award: product design”, “red dot award: communication design” และ “red dot award: design concept.”
ซึ่งในประเภทสุดท้ายนี้มีหมวด “Mobility” อยู่ด้วย ปีนี้ผู้เข้ารอบประกอบด้วย
รายชื่อทั้งหมด ดูได้ที่ www.red-dot.sg.
Popularity: 11% [?]

Popularity: 8% [?]
อดีตผู้บริหารของ Intel, Andy Grove นั้นเป็นผู้สนับสนุนคนสำคัญของรถ plug-in hybrid มานานตั้งแต่เขาออกจากตำแหน่งที่ Intel แล้ว และตอนนี้ ในฐานะของ advisor ของ Intel, Grove กำลังผลักดันให้ CEO ของ Intel, Paul Otellini, ให้ขยายกิจการของ Intel ด้วยการผลิต advanced battery สำหรับรถไฟฟ้าแบบ plug-in โดยให่เหตุผลหลักสองประการคือ
1) ตลาดนี้มีขนาดใหญ่มาก (กำไรสูงมาก!) โลกกำลังเปลี่ยนแปลงไปสู่ยุคของยานยนต์ไฟฟ้า
2) มีพื้นที่สำหรับสร้างโรงงานผลิตเหลือน้อยแล้วในอเมริกา (และเหล่าผู้ผลิตรถของอเมริกาก็ก็กำลังประสบปัญหาทางเศรษฐกิจอย่างหนัก)
ดังนั้นหาก Intel ไม่ออกมาเป็นผู้รับบทนี้ ตลาดจะต้องตกเป็นของผู้ผลิตจีนอย่าง BYD และผู้ผลิตจากญี่ปุ่นที่กำลังควบรวมบริษัทกันอย่าง Panasonic + Sanyo
การเปลี่ยนแปลง Intel จากผู้ผลิตชิป Silicon ไปเป็นผู้ผลิต battery นั้นฟังดูเสี่ยง แต่ก็อย่าลืมว่าผู้ผลิตมือถืออย่าง Nokia นั้นก็เคยเป็นโรงงานเยื่อไม้มาก่อน
ข่าวแปลจาก Engadget
Popularity: 9% [?]