รีวิวแปล: Tata Nano

ไม่ได้เกี่ยวกับ design นักแต่เดาว่าน่าจะมีคนอยากอ่านด้วย รีวิวเป็นของ Autocar India แต่คนรีวิวก็มาจาก Autocar เองเลย ดูตามวิดิโอ โดยภาพรวมแล้วถือว่าน่าประทับใจ ใน Autoblog เขียนไว้ว่า “ส่วนที่น่าประทับใจคือตรงที่ รถที่ถูกที่สุดในโลกนั้น ก็ยังเป็นรถอยู่” หมายถึง เป็นรถที่สมบูรณ์ มีการอำนวยความสะดวกครบครัน และขับได้อย่างที่รถทั่วไปพึงจะขับได้ ในวิดิโอพูดไว้ด้วยว่าถ้าเป็นเยอรมันสร้างรถคันนี้ละก็ พวกเขาคงจะใส่อะไรก็ไม่รู้ที่มากเกินไปมาในรถและทำเวอร์ชั่นที่ราคาเท่า MINI ออกมา ในขณะที่ถ้าเป็นอเมริกันที่ทำรถคันนี้พวกเขาก็คงตัดราคาให้เหลือน้อยกว่าคู่แข่งแล้วเอาของที่น่าจะเป็นจุดขายได้ทั้งหมดออก ฟังแล้วก็ฮาดี

ข่าวและภาพจาก Autoblog สำหรับวิดิโอ gallery และรีวิวสั้นๆกด READ เพื่อรับชม

YouTube Preview Image
1. design – แม้จะพูดไม่ได้ว่ามันมีผลต่อการทดสอบ แต่มันก็มีผลกระทบในการสร้างความน่าเชื่อถือ หน้าตาของ Nano ดูไม่เหมือนรถราคาถูกเลย (ตัว Nano Europa ยิ่งดูดีมาก) และนั่นชนะใจนักทดสอบไปได้แล้วครึ่งหนึ่ง จำหน้าตาของ Dacia Logan ได้ไหมครับ นี่มันดูดีกว่านั้นมากเลย
2. package – จัดพื้นที่ในห้องโดยสารได้กว้างขวางเหลือเชื่อเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถ อย่างที่บอกว่าไม่มีอะไรเกินเลย พื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือหัวนั้นมากกว่า hatchback ขนาดใหญ่กว่าบางคันซะอีก
3. power – Nano มีขุมกำลัง 624cc. สองสูบอยู่ด้านหลัง ให้แรงม้าที่ 35bhp แรงบิดที่ 4.9 กิโลกรัม.เมตร ความเร็วสูงสุดของรถอยู่ที่ 106 กม.ต่อชม. และหลายคนคงอยากรู้ 0-100 กม.ต่อชม.นั้นอยู่ที่  29.7 วินาที (แหม ก็ไม่ใช่รถสปอร์ตเนาะ) มันไม่เร็ว แต่ว่าสำหรับการขับในเมืองก็น่าจะเพียงพอ
4. interior – การเก็บงาน ความเรียบร้อยภายในนั้นยอมรับได้ การเก็บเสียงและแรงสั่นสะเทือนก็ดีพอเช่นกัน
5. price – นอกเหนือไปจากราคาไม่ถึงหนึ่งแสนบาทเพื่อครอบครองรถแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเดินทางยังถูกมากด้วยอัตรากินน้ำมันที่น่าจะอยู่ราว 18 กม.ต่อลิตร(ค่าประมาณ ยังไม่มีการทดสอบจริงจัง) รวมถึงภาษีของตัวรถที่จะถูกลงกว่ารถอื่นๆทั่วไป
6. drive – รถวิ่งบนยางขนาด 12 นิ้วแบบไร้ยางในและขับได้ดีไม่น่าเชื่อ การซับแรงทำได้ดี อาจจะมีเต้นบ้างเล็กน้อยตอนวิ่งด้วยความเร็วสูงขึ้น พวงมาลัยที่ดูจะหา center ไม่ค่อยได้นั้นก็ส่งผ่านความรู้สึกได้ดี การเกาะถนนเข้าโค้งนั้นดีแต่อาจจะถูกจำจัดด้วยขนาดของหน้ายาง ส่วนการวิ่งในทางตรงนั้นเป็นอะไรที่น่ายกย่องเลยทีเดียว
แล้วมันเป็นรถที่ดีรึเปล่า แน่นอนมันดี พื้นที่ด้านหลังนั้นกว้างขวางเพียงพอ ความสบายและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็ใช้ได้ มันไม่ได้สมบูรณ์แบบ เจ้าของรถจะต้องอยากได้เครื่องยนต์ที่มีกำลังมากกว่านี้และเกียร์ 5 สปีด แต่ยังไงซะ Tata ได้ประสบความสำเร็จในสิ่งที่พวกเขาตั้งใจแล้ว นั่นคือ ‘ยานยนต์ที่เข้าถึงได้สำหรับทุกคน
สำหรับ full review อ่านได้ที่ Autocar India

แสดงความคิดเห็น