portfolio จากรุ่นน้องครับ มีหลายงาน ลองตามลิงค์ไปดูครับ งานด้านบนเหมือนจะเป็นรุ่นแรกของ AFV มีตัว 2 และ 3 ต่อด้วย สนุกดี ในเวบยังมีภาพงาน clay ให้ดูด้วยถ้าใครสนใจ แต่ชุดภาพที่ผมชอบเป็นชุดถ่ายรวม clay model ของปีที่แล้วมากกว่า สวยเชียว นอกจากนี้ยังมีงานอื่นๆของนักออกแบบคนเดียวกันที่ นี่ และ นี่
ลิงค์อาจจะเยอะจนลายตา แต่อยากให้ลองคลิกดูทุกลิงค์นะครับ 
Popularity: 32% [?]
หลังจากภาพหลุดและภาพปล่อยเมื่อหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ในที่สุดเราก็ได้รายละเอียดเกี่ยวกับรถ concept จาก BMW: Vision EfficientDynamics ที่ถูกวางไว้ให้เปิดตัวในงาน Frankfurt Motor Show ที่จะจัดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์นี้ ขุมกำลังของรถในตอนแรกนั้นถูกคาดเดากันไปต่างๆนานาและเกือบทั้งหมดถูก concept คันใหม่นี้เป็นรถ hybrid แบบเสียบปลั๊กชาร์จที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 3 สูบดีเซลเทอร์โบที่เคลมว่าให้สมรรถนะระดับ M3 พร้อมความประหยัด อัตราเร่ง 0-62 mph อยู่ที่ 4.8 วินาทีและกินน้ำมัน 62.6 mpg (26.6 กม. ต่อลิตร) (เรตอเมริกา) ด้วยการทดลองแบบ E.U.
เครื่องยนต์ขนาดเล็กจะเป็นอนาคตของ BMW จากนี้ต่อไป เครื่องยนต์แบบสามสูบที่เห็นใน concept คันนี้ก็เช่นกัน รถคันต้นแบบใช้เครื่อง 1.5 ลิตรเทอร์โบดีเซลซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของเครื่อง 3.0 ลิตรอันยอดเยี่ยมที่พบอยู่ใน 335d ให้กำลัง 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 214 ปอนด์-ฟุต พร้อมเกียร์คลัตช์คู่ที่ใช้ใน M3 และ Z4
และนี่ช่วยยืนยันรายงานก่อนหน้านี้ว่า BMW จะไม่พัฒนาเครื่องยนต์ hybrid แบบ 2-mode ที่จะถูกเปิดตัวพร้อมกับ X6 เร็วๆนี้อีกต่อไปแล้ว VisionED มีระบบใหม่ที่แข็งแรง ระบบใหม่นี้ถูกพัฒนาบนระบบ mild hyrid ที่พบใน 7 ตัว ActiveHybrid ใน 7-series มอเตอร์กำลัง 33 แรงม้าจะถูกประกบด้วยเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังและมอเตอร์ตัวที่ 2 กำลัง 80 แรงม้าจะทำหน้าที่ขับเคลื่อนเพลาหน้า รวมกำลังทั้งหมดเท่ากับ 356 แรงม้าและแรงบิด 590 ปอนด์-ฟุต
Gallery ที่ Autoblog: BMW Vision EfficientDynamics Concept
Popularity: 23% [?]
จริงอยากจะตั้งชื่อ post ว่า J!MMY speed มาก คุณจิมมี่จาก Headlightmag.com ลงเรื่อง BMW Vision EfficientDynamics ไว้ก่อนเวบไหนๆในอินเตอร์เนตที่ผมเข้าประจำซะอีก พร้อมรูปเรนเดอร์ที่สวยจนอยากเอามาลง
เนื้อหาใน post ที่ Headlightmag มีเรื่องมากกว่าที่ผมอยากให้ดู ดังนั้นใครสนใจเนื้อหาเพิ่มเติมเชิญได้ที่ Headlightmag นะครับ ผมขอลงรูปอย่างเดียวละกัน
UPDATE: รูป rendering ชุดใหม่จาก CAR magazine (UK) มาแล้วเช่นกันด้านใน
Popularity: 14% [?]
ขออภัยที่ลงเรื่องช้าไปเกือบเดือน ข่าวมาตั้งแต่ต้นเดือนแล้วครับ งานปีนี้ครั้งที่ 10 แล้ว สำหรับใครที่ไม่รู้ งาน MEDA เป็นงานประกวดคู่งาน MOTOR EXPO ที่จัดขึ้นทุกปีก่อนงาน MOTOR EXPO เพื่อให้นักศึกษาจากทั่วประเทศได้มีโอกาสร่วมส่งผลงานเข้าประกวด หัวข้อของปีนี้คือ ‘ขับเคลื่อน…สู่ความยั่งยืน’ ซึ่งเป็นหัวข้อเดียวกันกับงาน MOTOR EXPO เหมือนที่ผ่านๆมา สามารถดาวน์โหลดใบสมัครและกติกาโดยละเอียดได้ ที่นี่ หรือเข้าไปที่เวบไซต์ของงาน MOTOR EXPO ปี 2009 ก็ได้
ปีนี้กติการัดกุมมากขึ้น โดยขั้นตอนของการประกวดเป็นดังนี้
รอบแรก ผู้เข้าร่วมประกวดส่งเฉพาะแผ่นภาพนำเสนองาน คณะกรรมการจะคัดเลือกแผ่นภาพแสดงผลงานที่ดีที่สุดจำนวน 5 ชิ้นเพื่อให้ผู้เข้าประกวดที่ผ่านเข้ารอบนำไปสร้างแบบจำลองยานยนต์ขนาด 1 ต่อ 5 เพื่อส่งเข้าประกวดในรอบที่สอง รวมทั้งจะคัดเลือกแผนภาพนำเสนอผลงานอีก 15 ชิ้นเพื่อนำไปจัดแสดงในงาน ‘มหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 26′ (MOTOR EXPO)
ในรอบสองคณะกรรมการจะตัดสินจากหุ่นจำลองของผู้ผ่านเข้ารอบและคัดเลือกผู้ชนะรางวัลต่างๆ
รีบสมัครกันนะครับสำหรับใครที่สนใจ ผมก็อยากแจมด้วยแต่หมดสิทธิ์นักศึกษาซะแล้ว – -
Popularity: 12% [?]
Thaicardesign.course คอร์สสเกตช์รถนอกสายการเรียนเปิดรับสมัครนักเรียนรุ่นที่ 2 ครับ หลังจากคอร์สแรกที่เปิดและได้รับผลตอบรับดีเหลือเชื่อ (คนครบ 10 คนแล้วครับ T-T) ส่งผลให้คอร์สครั้งที่สองเกิดขึ้นมาได้ ขอบคุณนักเรียนรุ่นแรกทุกคนมากๆครับ
แต่จากครั้งแรกของการสมัครที่เปิดช่วงรับสมัครเป็นช่วงสั้นๆแค่เดือนเดียวทำให้ต้องมีคนตามมาเรียนในสัปดาห์ที่ 2 และ 3 ทำให้เนื้อหาต้องชดเชยให้และต้องปรับตารางเวลาเล็กน้อย ดูเหมือนจะเป็นการจัดการที่ไม่เป็นระเบียบไปหน่อย คราวนี้เลยเปิดรอไว้เลยก็แล้วกันครับ สำหรับทุกคนที่สนใจจะลงทะเบียนจองล่วงหน้า รายละเอียดคอร์สและการลงทะเบียนมีดังนี้ครับ
Popularity: 40% [?]
เวบเพื่องานออกแบบอุตสาหกรรม Core77 ประกาศงานประกวด One Hour Design Competition ครั้งใหม่ ผุ้เข้าร่วมประกวดถูกท้าให้ผลิตงานสเกตช์จำนวนมากที่สุดใน theme ที่เลือกเองอิสระ ในเวลา 60 นาที หมดเขตส่งผลงาน 30 สิงหาคมนี้
งานสเกตช์ต้องอยู่บนบอร์ดขนาด 8.5″x11″ (ได้ทั้งกระดาษและกระดาษดิจิตอล) และเมื่อถูกสแกนแล้วสามารถส่งเข้าร่วมได้ผ่านฟอรั่มรับส่งผลงานของ 1HDC ผู้ชนะจะถูกคัดเลือกโดย admin ของ Core77 โดยพิจารณาจากทั้งปริมาณและคุณภาพของสเกตช์ การตัดสินงานพิจารณาทั้งงานสเกตช์และการออกแบบ โดยดูการพัฒนารูปทรงและความหลากหลาย คุณภาพเส้นสเกตช์และการจัดวางหน้ากระดาษ
ผู้ชนะสามรางวัลแรกจะถูกแสดงผ่านจดหมายข่าวของ Core77 และใน Core77 Blog
งานประกวดคราวก่อนมีการประกวดสเกตช์รถด้วยซึ่งรางวัลตกเป็นของ Sven Sellik (ดูวิดิโอด้านใน)
Popularity: 13% [?]
instrument panel (ip)
Instrument Panel (หรือ IP) เป็น ‘platform’ ที่สำคัญและมีประโยชน์ใช้งานหลากหลาย สามารถแสดงข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับสมรรถนะด้านต่างๆของรถ ควบคุมบรรยากาศภายในรถและแสดงแผนที่ ณ ปัจจุบัน บน ip ยังมีปุ่มและสวิตช์ควบคุมน้อยใหญ่ทั้งปรับอุณหภูมิ ความเร็วลม รวมถึงการเปิด-ปิดห้องสัมภาระ และที่ขาดไม่ได้ ที่วางแก้ว นอกจากนี้ยังเป็น ‘ที่ซ่อน’ สำหรับฟังก์ชั่นการใช้งานที่มองไม่เห็นอีกหลายอย่างเช่น ถุงลมนิรภัย ระบบปรับอากาศ ปัดน้ำฝนและท่อทางต่างๆ โครงสร้างความปลอดภัยที่ตัวถังก็ถูกปกปิดไว้ (จะดีกว่า) เช่นกัน
เพื่อลดความสับสนที่เกิดจากปุ่มและสวิตช์ควบคุมปริมาณมากมาย ฟังก์ชั่นรองอย่างปุ่มควบคุมวิทยุ CD/MP3 จะถูกจัดให้อยู่ที่คอนโซลกลาง ก้านไฟเลี้ยวหรือบนพวงมาลัยก็ได้ในขณะที่ปุ่มควบคุมกระจกและเบาะนั่งไฟฟ้ามักจะอยู่ตรงพักแขนของประตูซึ่งมือเข้าถึงได้ง่ายแม้จะไม่ได้อยู่ในระยะสายตาก็ตาม
ip ยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อของ ‘crashpad’ และ ‘dashboard’ โดยคำว่า ‘dashboard’ มีที่มาจากแผ่นป้องกันหินจากถนนที่จะดีดขึ้นมาโดนผู้โดยสารในรถม้าสมัยก่อน
บทความที่เกี่ยวข้อง:
Instrument Panel Architecture: สถาปัตยกรรมแผงอุปกรณ์
คำศัพท์ที่เกี่ยวข้อง: fascia
ปกติในอเมริกาเราจะเจอ fascia ว่าหมายถึงชุดชิ้นส่วนแสดง ‘หน้าตา’ ของรถตั้งแต่ไฟหน้า กันชนหน้า กระจังหน้า ทุกชิ้นที่สามารถถอดเปลี่ยนได้ว่าเป็น fascia แต่ fascia ยังอาจหมายถึงชิ้นส่วน ‘หน้าตา’ ของชุดอุปกรณ์ควบคุมภายในรถได้ด้วย ซึ่งถอดเปลี่ยนได้เหมือนกัน ภาพด้านบนเป็นของ Toyota Hilux นึกออกไหมครับว่าผู้ใช้รถบ้านเราชอบเอาส่วนนี้ไปเปลี่ยนเป็นลายไม้กันบ่อยๆ
Popularity: 20% [?]
