ทำเนียบนักออกแบบ: ธีรวิทย์ หาญหฤทัยวรรณ

ทำเนียบนักออกแบบคราวนี้รูปเยอะมากครับ ขอค่อยๆ อธิบายไปตามผลงานก็แล้วกัน

เริ่มจากผลงานหน้าโพสต์ที่เห็นอยู่ เป็นผลงานจากงาน Nissan Design Forum Thailand เมื่อปี 2007 วันนั้นใครบังเอิญผ่านไปที่ Esplanade คงเคยเห็นผ่านๆ เป็นรถกระบะแนวสปอร์ตตามโจทย์ ‘รถกระบะของปี 2020’ ครับ ภาพดูได้จาก gallery ด้านล่าง

no images were found

ผลงานของธีรวิทย์ที่ส่งมาเข้าร่วมยังมีอีกมาก ดูต่อได้ด้านในครับ

วิทยานิพนธ์ของธีรวิทย์ โครงการออกแบบ Subaru Impreza รุ่นถัดไป (ล้อสีทองหายไปไหน !!!) ใน gallery มีภาพการทำงานให้ดูค่อนข้างครบกระบวนการ เหมาะสำหรับใครที่กำลังสนใจงานวิทยานิพนธ์ลักษณะเดียวกันครับ

no images were found

ลองดูผลงานออกแบบยานพาหนะที่ต่างไปบ้าง Mitsubishi i4x4 concept คันนี้ตั้งใจใส่ความสนุกของการขับเคลื่อนสี่ล้อลงไปใน package ขนาดเล็กของรถแบบ supermoto ส่งประกวดในงาน Motor Expo design awards ปี 2007 ครับ

no images were found

ผลงานระหว่างเรียนวิชารถที่ลาดกระบังครับ ยานพาหนะเพื่อการขนส่งมวลชนแบบ interactive !

no images were found

นอกจากผลงานเรียนแล้วยังมีผลงานจากกิจกรรมนอกเวลา ออกแบบรถแข่ง Formula student ด้วย

no images were found

สนใจอยากรู้จักกับนักออกแบบมากกว่านี้ ดูข้อมูลนักออกแบบได้ด้านล่างครับ

Teeravit    Hanharutaivan

E-mail : wu_ig_tang (at) hotmail.com

EDUCATION

– Bachelor of Architrecture (Industrial Design) – First Class Honors, Faculty of Architecture,  King Mongkut’s Institute  of Technology Ladkrabang
– Triamudomsuksa Pattanakarn School

WORK EXPERIENCE

– Automo co., ltd | automotive design and industrial design
– VAZANA Project Fuel Cell Vehicle for KMITL EXPO 2006  to welcome ‘Her
Royal Highness Princess Maha Chakri Sirindhorn

Affiliation & members

– Staff of Automotive Club KMITL
– initial KMITL : Student Formula Team member

AWARDS

– 2008   2nd place, ADDA Design Contest for Traveling Sandals
Project – Hybrid Sandals
– 2008   SWAROVSKI – Enlightened Watch Design Contest, finalist
Project – Handcuff Watch
– 2008   3rd place, Thailand Auto Accessories Design Contest, Thai DEP
Project – Nissan Navara Body Kit
– 2008   Electrolux Design Lab’08 Thailand winner
Project – e-mat : product for i-generation
– 2008   Best Styling Awards , Student Formula SAE Competition of Japan
Project – KF2008 : Co-Chief designer
– 2007   2nd place, Motor Expo Design Awards
Project – Mitsubishi  i 4×4
– 2007   Nissan Design Forum “Imagination Factory” Workshop
“Pick-up Truck in year 2020” Design show
Project – Nissan Radica: extreme truck
– 2007   Seagull Design Contest “Food Ware for Urban Lifestyle”, finalist
Project – subZERO
– 2007  1st place TSAE Auto Challenge 2007
Project – KF2008 : Co-Chief designer
– 2006   Nike “Footwear Designer Workshop” with Pantech R&D
Project – Nike Match
– 2006   Electrolux Design Lab’06 Thailand winner and global finalist
Project – VEGE : product for healthy eating habit
– 2006   4th place TSAE Auto Challenge 2006
Project – Quinto : Co-Chief designer

– 2005   1st place, TSAE Auto Challenge 2005
Project – Mantisa : design team
– 2004   2nd place, TSAE Auto Challenge 2004
Project – initial : design team
– 2008   Certificate for Career-Cultural Development
– 2008   Certificate for Academic Excellence*
– 2007   Certificate for Career-Cultural Development
– 2007   Certificate for Academic Excellence*
– 2006   Certificate for Academic Excellence*
– 2005   Certificate for Academic Excellence*
*(for the student obtaining the highest grade point of the semester)

External Training

– Exchange student, Anhalt University of Applied Sciences in Germany
– Visiting Nissan Design Center, Japan in 2008
– Thoughful design : Campana Brothers – Electrolux Design Lab‘06
– Space Architecture : Constance Adams (NASA)  – Electrolux Design Lab‘06
– Consumer insight in design : Thomas Johansson – Electrolux Design Lab‘06

SKILLS Handskill


– Free Hand sketching  ( Ball point pen, Pencil, Soft Pastel, Markers)
– Clay Modeling
– Mock-up Modeling


Computer software skill

– Autodesk SketchBookPro
– Adobe Photoshop Rendering
– Adobe Illustrator
– Rhinoceros
– Vray and Flamingo Rendering

4 thoughts on “ทำเนียบนักออกแบบ: ธีรวิทย์ หาญหฤทัยวรรณ”

  1. ดูเพลิน จน ลืมงานเลย
    แจ่มเลย ต่อไปหวังว่า จะได้เป็นบุคลากรที่สำคัญ
    ของเมืองไทยนะครับ

  2. งานดีมากครับ…ภูมิใจแทนเด็กรุ่นหลังๆครับ แต่แอบอิจฉานิสนึงหัวข้อ Thesis ถ้าเป็นเมื่อก่อนถ้าจะผ่านยากครับ Styling ล้วนๆ แต่เข้าใจครับเมื่อก่อนยังไม่มี R&d มาตั้งมากเลยมีแต่ Thesis เชิง Function รถดับเพลิงเอย…รถขนนำ้เอย….รถการเกษตร สมัยนี้มี R&D มาตั้งมากขึ้น สามารถผลิตนักศึกษาป้อนตลาดตรงนี้โดยตรงได้เลยตามแนวทางของบริษัทออกแบบรถยนต์นั้นๆ

  3. สวัสดีครับวันนี้ผมได้มีโอกาสเห้นงานของน้องก้รู้สึกว่า เด้กไทยเราพัฒนาฝีมือการออกแบบขึ้นมาเยอะก่าแต่ก่อนมาก วันนี้แวบแรกที่เห้นก้คือnissan radica แล้วก้ subaru im.. ก้ดีน่ะในมุมมองของผม
    แต่ อิๆๆ พี่ขอคอมเม้นท์นิดนึงคงไม่ว่ากันน่ะ ในรูปแบบที่เราทำมาแสดงให้เห้นว่าเรายังอยู่ในกรอบของงานปัจจุบัน รูปแบบของรถในปัจจุบัน มากพอควร โดยรวมฟอร์มยังเป้นแบบพื้นๆๆอยู่น่ะ แต่ก้มีรายละเอียดในบางส่วนเด่นขึ้นมา แต่ก้เป้นแบบที่เขานิยมกันในปัจจุบัน เช่นด้านหน้า ด้านท้าย ท่อไอเสีย
    1.คอนเซปกะบะ2020 ถ้าเราชอบแนวคอนเซปแบบก้าวกะโดด เราต้องมองก้าวไปเยอะหน่อย เช่น รูปทรง การใช้งาน ตลอดจนพลังงานที่จะใช้ในอนาคต อีก10ปี วงการออกแบบมันมาเร้วก่าที่เราคิดทุกเวลาเลยน่ะ เราคงมองรูปแบบในปัจจุบันหรือแค่ปีสองปีไม่ได้ คงต้องมองหลายๆมุม บางไอเดียอาจเกิดจากฟอมใหม่ๆๆ ขนาดใหม่ๆ การจัดวางตำแหน่งโครงสร้างทางวิสวกรรมใหม่ๆ คือ แบบที่ออกมาไม่อาจเห้นได้ในรูปแบบรถในปัจจุบัน อาจเป็นรถเพื่อการพาณิช รถสำหรับครอบครับ จนถึงยากสุดคือ รถเพื่อการแข่งขัน หรือรถสปอรต
    2. คอนเซปอิมเพสสซ่า 555 เชื่อป่ะว่าในโลกออกแบบ subaru พี่ว่ามันเป้นรถทีพัฒนาการช้ามากๆ แต่ก้มีดูดีก้ตรงอิมเพลสเนี้ย ที่พอดูได้หน่อย แต่ถ้าถามว่าอิม กะ อีโว พี่ว่าอีว่าน่าออกแบบก่าน่ะ คือ
    อิมเพลสซ่า มีการพัฒนาแบบที่ค่อยเป้นค่อยไป ไม่หวือหวามาก เราจะเห้นว่ารูปร่างมัน ไม่ค่อยแหวกแนวเท่าไหร่ รูปแบบเครื่องก้บ๊อกเวอร์นอนยัน ทำให้เกาะถนนสูง จุดศูนถ่วงตำ หลังคาสูง มองไปมองมาเวลาออกแบบคงต้องใช้รูปแบบง่ายๆ เรียบๆ เน้นหัวตัดด้านหน้า โป่งล้อ บั้นท้ายสวยๆนิดหน่อย เพราะรถมันโด่นเด่นในเรื่องของเครื่อง ความเกาะถนน มันถึงไม่ค่อยได้พัฒนาบอดี้เท่าไหร่ไงหล่ะ
    ตั้งใจพัฒนางานต่อไปเรื่อยๆ เถอะน้อง …………Jhon

แสดงความคิดเห็น