คลังภาพ design story ของ Merc Biome concept ครับ

Gallery

BMW Concept C Scooter เป็นรถสกูตเตอร์ขนาดใหญ่ตัวต้นแบบของ BMW ซึ่งแสดงท่าทีของ BMW ที่จะเข้ามาทำตลาดรถประเภทนี้ ด้วยแพลทฟอร์มเครื่องยนต์สองสูบเรียงเกียร์อัตโนมัติเดียวกันกับ C scooter จะถูกนำไปสร้างเป็นรถจริง 2 รุ่นแตกต่างกัน ตัว C ในชื่อนั้นหมายความถึง ‘Commuter’ นั่นเอง

Concept C Scooter เปิดตัวที่งาน EICMA 2010 ที่มิลาน การออกแบบตัวรถใช้องค์ประกอบทางการออกแบบหลายๆ อย่างร่วมกับรถในค่าย แนวพิ้นที่สีดำที่พาดกลางด้านหน้ารถ ไล่ตั้งแต่ซุ้มล้อหน้าไปจนถึงไฟหน้านั้นเป็นหน้าตาแบบ ‘spit face’ (หน้าแยก) ของ BMW ปลายแหลมสองข้างที่ด้านหน้านั้นก็ได้รับอิทธิพลมาจากรถสปอร์ตของ BMW อย่าง S 1000 RR หากมองเส้น outline ด้านข้างของรถก็เป็นเส้นสายแบบสปอร์ตเช่นกัน

กระจกมองข้างที่ถูกทดแทนด้วยกล้องมองหลังทั้งสองข้างที่ติดตั้งอยู่ใกล้ไฟท้าย เชื่อมต่อกับจอใกล้ตาผู้ขี่ แผ่นอะลูมิเนียมกันกระแทกด้านล่างและช่องรับอากาศด้านข้างได้รับอิทธิพลจาก BMW GS โทนสีเป็น BMW เต็มที่ มีสีฟ้าสดใสแทรกอยู่ในสีวัสดุอย่างอะลูมิเนียม โครเมียม และสีวัสดุดำมัน

ที่มา: CarBodyDesign

ผลงานประกวดที่นำเสนอโดยสตูดิโอออกแบบต่างๆ ในอเมริกาครับ

โจทย์ของปีนี้ต้องการรถที่ใช้พลังงานของโลกน้อยที่สุด เพื่อให้ได้รถที่ทรงประสิทธิภาพ น้ำหนักไม่เกิน 1000 ปอนด์ (453.59 กิโลกรัม เบาโคตรๆ เลยล่ะครับ) และยังโดยสารได้ 4 คน โดยที่มีทั้งความสะดวกสบายและปลอดภัย ขับสนุกและไม่ทิ้งสไตล์ที่งดงามตามที่ผู้บริโภคต้องการ (โลภมากสุดๆ ไปเลยครับคนคิดโจทย์)

ที่มา LA autoshow ผ่าน Autoblog

เอาภาพที่ไปเดินเที่ยวมาแบ่งปันครับ ดูภาพทั้งหมดได้ด้านใน…

เข้าไปถึงก็เจอสเกตช์โชว์จากฮอนด้า R&D Asia Pacific ก่อนเลย ปีนี้วาด Honda Eco car เป็นหลัก

สเกตช์เป็นกองเลย

เดินไปอีกนิด เจอตัวเด่นของบูธฮอนด้าปีนี้ กำลังหมุนโชว์

มี U3X มาโชว์ด้วย เห็นแล้วอยากลองเล่นบ้าง ผมว่าปีนี้พรีเซนเตอร์คงสนุกกับการสาธิตน่าดู

แวะไปบูธใกล้ๆ เจอตัวเด่นจาก Lexus กำลังหมุนโชว์เหมือนกัน ดูใกล้ๆ เหมือนจะช่วยลดความน่าเกลียดลงได้นิดหน่อย ว่าแต่ รถคันใหญ่มากก

โตโยต้ายังคงเอารถต้นแบบเก่าๆ มาโชว์อีกเช่นเคย เก่าไม่เท่าไหร่ ไม่น่าตื่นเต้นเลยด้วยสิ -*- เซ็ง

ทาง Lexus ดูจะน่าสนใจกว่า คันนี้จอดโชว์อยู่ข้างๆ LF-A คันสีขาวเมื่อกี้

Mercedes เท่ที่สุดในงานด้วยการเอา SLS AMG มาโชว์ รถคันนี้ผมเคยวิจารณ์เรื่องการออกแบบลงหนังสือ Foemula ไว้ว่า ‘อยากให้มันกางปีกตลอด รวมถึงตอนวิ่งด้วย ^^’

เดินมาที่ยนตรกิจ ผมกับเพื่อนพร้อมใจกันเข้าไปกรี๊ดกร๊าด Scirocco คันเขียวนี้กันด้วยความชอบส่วนตัว 55

มาที่ฟอร์ด เอา Fiesta มาโชว์แก้เขิน เผื่อคนจะยั้งใจเก็บเงินไว้รอฟอร์ดกันบ้าง

ลงมาที่ฮอลล์ด้านล่าง Kia เอา Soul มาขายแล้ว น่าสนใจมาก

กำลังว่าจะเดินข้ามฮอลล์ไปดูมอไซค์ก็เจอคันนี้

เดินผ่านบูธ Suzuki พรีเซนเตอร์ปีนี้นับว่าครีเอทจนเกินเข้าถึง – -”

Cub concept จาก Honda น่ารักดีครับ

เมื่อตอน Motor Expo ปลายปีที่แล้ว เราได้เจอ Bumblebee ในเวอร์ชั่น Aveo กันไปแล้ว ลองมาเจอ Skids & Mudflap ในเวอร์ชั่น Click-i กันดูบ้าง

เก็บตก ภาพบรรยากาศในงานครับ

และปิดท้ายด้วยเนื้อหาที่ทุกคนรอคอยครับ

1234...303132►

พอดีมีเพื่อนไปเที่ยวถ่ายรูปมาฝาก ผมเลยเอามาฝากทุกคนอีกต่อนึงครับ คลิกดูรูปทั้งหมดได้เต็มๆ ที่ Picasa album เหมือนเช่นเคย

The 31st Bangkok International Motor Show Theme

Ecology Driving Save the Earth

รักรถ รักษ์โลก

เนื่องจากปัญหามลภาวะสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้มนุษย์ต่างหันมาใส่ใจในการรักษาธรรมชาติสิ่งแวดล้อม และประหยัดการใช้พลังงานเพื่อให้โลกของเราน่าอยู่ มีสิ่งแวดล้อมตามธรรมชาติและพลังงานที่อุดมสมบูรณ์ รถยนต์ถือเป็นสิ่งสำคัญในการดำรงชีวิตประจำวันของหลายๆคน แต่ในขณะเดียวกัน รถยนต์ก็เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้เกิดมลภาวะและการสิ้นเปลืองพลังงาน รถยนต์ขนาดเล็กหรืออีโคคาร์ และรถยนต์พลังงานไฟฟ้า จึงเป็นทางเลือกหนึ่งในการช่วยประหยัดพลังงานและลดปัญหาสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ต่างพัฒนาเครื่องยนต์ที่ให้สมรรถนะที่ดีและลด อัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน ดังนั้น มนุษย์เราควรเรียนรู้ที่จะรักษาธรรมชาติ สิ่งแวดล้อม และพลังงานธรรมชาติ เพื่อใช้เป็นพลังงานทดแทนและเป็นแรงขับเคลื่อนของรถยนต์สืบต่อไป

ที่มา: Bangkok Motorshow

ถือเป็นหนึ่งในเซอร์ไพรส์จาก Citroen ในงาน Geneva ปีนี้ Citroen Survolt concept คันนี้ยาว 3,850 มม. กว้าง 1,870 มม. และสูงแค่ 1,200 มม. และมีหน้าตาเหมือนลูกผสมระหว่าง supercar อย่าง ‘GTbyCitroen‘ และรถต้นแบบคันจิ๋วเมื่อปีที่แล้วอย่าง Revolte concept

ไม่มีรายละเอียดอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้จาก Citroen เรารู้กันแค่เพียงว่ามันขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและหน้าตาของมันอาจจะไม่ได้ผลิตจริง แต่เราก็ยังอยากให้ความเร้าใจนี้ตกทอดไปถึงรถ Citroen รุ่นต่อๆ ไปที่จะออกมานับจากนี้ด้วย

ภาพและข่าวที่ Carscoop ครับ

gallery เพิ่มเติมที่ NetCarshow (ป.ล. ภาพเรนเดอร์สวยมากกกกก)

Peugeot บอกว่ารถต้นแบบ SR1 hybrid concept ของพวกเขานั้น “แสดงถึงสไตล์ของการออกแบบรถในยุคใหม่ของ Peugeot” และถ้าเป็นอย่างนั้นจริง แฟนๆ ของ Peugeot คงต้องขอบคุณพระเจ้าในการนี้ นี่เป็นรถต้นแบบที่ยอดเยี่ยมมากคันหนึ่งในงาน Geneva ปีนี้
ด้านในของ SR1 เป็นแพกเกจแบบ 2+1 เผื่อที่นั่งเด็กไว้ 1 ที่ด้านหลัง ลูกเล่นนิดหน่อยในห้องโดยสารคือนาฬิการุ่นพิเศษจาก Bell&Ross ที่ถอดออกได้

SR1 ขับเคลื่อนและเลี้ยว 4 ล้อพร้อมระบบ HYbrid4 ของ  Peugeot กำลัง 218 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเทอร์โบดีเซล ปล่อยไอเสียแค่ 119 กรัมต่อกืโลเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 95 แรงม้าที่ล้อหลัง ระบบเดียวกันนี้จะถูกติดตั้งในรถ 3008 ปี 2011

ข่าวจาก Carscoop

ภาพเพิ่มเติมที่ Autoblog

ผลงานจากคอร์ส work experience ของ IED Turin ที่ส่งนักเรียน 11 คนของคอร์สให้ทำงานร่วมกับ Franz von Holzhausen หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Tesla Motors ได้ออกมาเป็นรถพลังไฟฟ้าที่มีช่องรีดอากาศขนาดใหญ่มากวิ่งยาวหน้าจรดท้ายและแปะโลโก้ Tesla Autoblog เก็บภาพรถคันจริงมาให้เราชมและอิจฉากันเล่นๆ กับโอกาสในการสร้างรถสักคันที่คงไม่เกิดขึ้นง่ายในเมืองไทย

Gallery: Geneva 2010: IED Tesla EYE concept

ที่มา Autoblog

Hyundai i-flow concept เปิดตัวในงาน Geneva 2010 และแสดงให้เห็นถึงแนวทางของ Sonata ตัวใหม่ที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2011 และแข่งขันกับ Ford Mondeo, Citroen C5 รวมถึง VW Passat
ขนาดของ i-flow ใกล้เคียงกับ Sonata ใหม่มาก ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ Hyundai จะขายทั้งสองโมเดลของ Sonata ในตลาดยุโรป

i-flow หรือชื่อรหัส HED-7 เป็นผลงานรถต้นแบบคันที่ 7 จากสตูดิโอออกแบบในเมือง Russelsheim ประเทศ Germany ของ Hyundai ซึ่ง Hyundai กล่าวว่ามันเป็นพัฒนาการอีกขั้นของบริษัท สู่ภาษาการออกแบบที่เรียกว่า ‘fluidic sculpture’ (ประติมากรรมของไหล)

แนวทางการออกแบบนี้ยังอยู่ในการตกแต่งภายในด้วย เส้นสายของงานออกแบบภายในจะลากยาวต่อเนื่องตั้งแต่ dashboard ไปจนถึงแนวประตูและ Hyundai สัญญาว่าจะใช้วัสดุที่ทันสมัยในการตกแต่งภายในเพื่อลดน้ำหนักลง

ใต้ฝากระโปรงสั้นๆ นั้นเราจะได้เห็นเครื่องยนต์ดีเซลไฮบริดตัวแรกของ Hyundai ขนาด 1.7 ลิตร เทอร์โบแปรผันที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ Lithium Ion-Polymer ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีดคลัตช์คู่

Hyundai กล่าวว่ารถคันผลิตจริงที่ได้แรงบันดาลใจจาก i-flow concept จะวางขายในยุโรปภายในปี 2011

ข่าวจาก Carscoop

ชมภาพสวยๆ ขิง i-flow เพิ่มเติมได้ที่ NetCarShow และภาพจากงาน Geneva 2010 ได้ที่ Autoblog