Thaicardesign

รถขนาดเล็กมาจากการออกแบบของผู้สร้าง Mclaren F1 ที่คอยออกข่าวกระตุ้นความสนใจสื่ออยู่เป็นระยะในที่สุดก็เปิดตัวแล้วที่ Smith School of Enterprise and the Environment ในเมือง Oxford ประเทศอังกฤษ ตัวรถหนักแค่ 550 กิโลกรัม กว้างแค่ราว 1200 มิลลิเมตรและสั้นกว่า 2 เมตรครึ่งไปเล็กน้อย สามารถจุคนได้ 3 คนในการจัดวางแบบ 1+2 (Mclaren F1 ก็ใช้แบบนี้)

สำหรับการขึ้นลงรถ ห้องโดยสารด้านหน้าจะเปิดออกคล้ายคอกพิตเครื่องบินผสม BMW Isetta จากยุค ’50 เครื่องยนต์ 3 สูบเรียงวางด้านหลังให้กำลัง 51 แรงม้า เร่ง 0-100 ใน 16.2 วินาที กินน้ำมัน 26.3 กม./ลิตร

วงเลี้ยวแคบสุด 6 เมตร ด้วยความสั้นของมันจะทำให้จอดแบบหันหน้าเข้าขอบทางได้ และจอดสองคันได้ในช่องจอดเดียว ประตูที่เปิดขึ้นด้านบนก็ทำให้ไม่ต้องห่วงเรื่องไม่มีระยะเปิดประตูตอนจอดด้วย

ที่มา: Autoblog

Gallery ที่ NetCarShow

Popularity: 21% [?]

ถือเป็นหนึ่งในเซอร์ไพรส์จาก Citroen ในงาน Geneva ปีนี้ Citroen Survolt concept คันนี้ยาว 3,850 มม. กว้าง 1,870 มม. และสูงแค่ 1,200 มม. และมีหน้าตาเหมือนลูกผสมระหว่าง supercar อย่าง ‘GTbyCitroen‘ และรถต้นแบบคันจิ๋วเมื่อปีที่แล้วอย่าง Revolte concept

ไม่มีรายละเอียดอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้จาก Citroen เรารู้กันแค่เพียงว่ามันขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและหน้าตาของมันอาจจะไม่ได้ผลิตจริง แต่เราก็ยังอยากให้ความเร้าใจนี้ตกทอดไปถึงรถ Citroen รุ่นต่อๆ ไปที่จะออกมานับจากนี้ด้วย

ภาพและข่าวที่ Carscoop ครับ

gallery เพิ่มเติมที่ NetCarshow (ป.ล. ภาพเรนเดอร์สวยมากกกกก)

Popularity: 30% [?]

Peugeot บอกว่ารถต้นแบบ SR1 hybrid concept ของพวกเขานั้น “แสดงถึงสไตล์ของการออกแบบรถในยุคใหม่ของ Peugeot” และถ้าเป็นอย่างนั้นจริง แฟนๆ ของ Peugeot คงต้องขอบคุณพระเจ้าในการนี้ นี่เป็นรถต้นแบบที่ยอดเยี่ยมมากคันหนึ่งในงาน Geneva ปีนี้
ด้านในของ SR1 เป็นแพกเกจแบบ 2+1 เผื่อที่นั่งเด็กไว้ 1 ที่ด้านหลัง ลูกเล่นนิดหน่อยในห้องโดยสารคือนาฬิการุ่นพิเศษจาก Bell&Ross ที่ถอดออกได้

SR1 ขับเคลื่อนและเลี้ยว 4 ล้อพร้อมระบบ HYbrid4 ของ  Peugeot กำลัง 218 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเทอร์โบดีเซล ปล่อยไอเสียแค่ 119 กรัมต่อกืโลเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 95 แรงม้าที่ล้อหลัง ระบบเดียวกันนี้จะถูกติดตั้งในรถ 3008 ปี 2011

ข่าวจาก Carscoop

ภาพเพิ่มเติมที่ Autoblog

Popularity: 23% [?]

ผลงานจากคอร์ส work experience ของ IED Turin ที่ส่งนักเรียน 11 คนของคอร์สให้ทำงานร่วมกับ Franz von Holzhausen หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Tesla Motors ได้ออกมาเป็นรถพลังไฟฟ้าที่มีช่องรีดอากาศขนาดใหญ่มากวิ่งยาวหน้าจรดท้ายและแปะโลโก้ Tesla Autoblog เก็บภาพรถคันจริงมาให้เราชมและอิจฉากันเล่นๆ กับโอกาสในการสร้างรถสักคันที่คงไม่เกิดขึ้นง่ายในเมืองไทย

Gallery: Geneva 2010: IED Tesla EYE concept

ที่มา Autoblog

Popularity: 38% [?]

Hyundai i-flow concept เปิดตัวในงาน Geneva 2010 และแสดงให้เห็นถึงแนวทางของ Sonata ตัวใหม่ที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2011 และแข่งขันกับ Ford Mondeo, Citroen C5 รวมถึง VW Passat
ขนาดของ i-flow ใกล้เคียงกับ Sonata ใหม่มาก ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ Hyundai จะขายทั้งสองโมเดลของ Sonata ในตลาดยุโรป

i-flow หรือชื่อรหัส HED-7 เป็นผลงานรถต้นแบบคันที่ 7 จากสตูดิโอออกแบบในเมือง Russelsheim ประเทศ Germany ของ Hyundai ซึ่ง Hyundai กล่าวว่ามันเป็นพัฒนาการอีกขั้นของบริษัท สู่ภาษาการออกแบบที่เรียกว่า ‘fluidic sculpture’ (ประติมากรรมของไหล)

แนวทางการออกแบบนี้ยังอยู่ในการตกแต่งภายในด้วย เส้นสายของงานออกแบบภายในจะลากยาวต่อเนื่องตั้งแต่ dashboard ไปจนถึงแนวประตูและ Hyundai สัญญาว่าจะใช้วัสดุที่ทันสมัยในการตกแต่งภายในเพื่อลดน้ำหนักลง

ใต้ฝากระโปรงสั้นๆ นั้นเราจะได้เห็นเครื่องยนต์ดีเซลไฮบริดตัวแรกของ Hyundai ขนาด 1.7 ลิตร เทอร์โบแปรผันที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ Lithium Ion-Polymer ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีดคลัตช์คู่

Hyundai กล่าวว่ารถคันผลิตจริงที่ได้แรงบันดาลใจจาก i-flow concept จะวางขายในยุโรปภายในปี 2011

ข่าวจาก Carscoop

ชมภาพสวยๆ ขิง i-flow เพิ่มเติมได้ที่ NetCarShow และภาพจากงาน Geneva 2010 ได้ที่ Autoblog

Popularity: 26% [?]

จริงๆ น่าจะเรียกว่าเป็นข่าวย่อยมากกว่าจะเป็นข่าว เราไม่ได้เห็นรายละเอียดอะไรจากรถคันนี้มากนัก Honda 3R-C แสดงให้เห็นถึง Honda ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ มันมี 2 ล้อหน้าสำหรับพยุงตัวและ 1 ล้อขับเคลื่อนด้านหลัง มันมีห้องโดยสารสำหรับผู้ขี่ที่ปิดลงได้เมื่อจอดและเปิดออกเพื่อการขับขี่ และที่สำคัญเราคงจะไม่ได้เห็นมันตามท้องถนนเร็วๆ นี้

ข่าวจาก Autoblog

Popularity: 19% [?]

มัน อะ ไร กัน เนี่ย Citroen?

ช่วงนี้ Citroen แทบจะกลายเป็น designers’ cars ที่ร้อนแรงที่สุดไปตั้งแต่ GTbyCitroen จนถึง Survolt ที่พึ่งเปิดตัวไปในงาน Geneva แล้วล่าสุด GQbyCitroen ก็ตามมาเสริมกองทัพรถต้นแบบของ Citroen ให้ยิ่งไร้คู่ต่อสู้ขึ้นไปอีก

โครงการดำเนินภายใต้การดูแลของ Dylan Jones บก.นิตยสาร GQ ของอังกฤษ งานออกแบบภายนอกเป็นฝีปากกาของ Mark Lloyd นักออกแบบของ Citroen ซึ่งออกแบบ DS3 มาก่อน (แน่นอนว่ามีทีมงานด้วย) งานออกแบบภายในเป็นของ Patrick Grant

ตามที่ Lloyd บอก “ที่รถคันนี้เข้ากับ GQ อย่างมากคือทัศนะของการบริโภคที่เหมือนกันชัดเจน มันไม่เผชิญหน้า แต่จะอ้อมค้อม มันไม่ได้แมนจนเกินไป แต่ออกจะนุ่มนวลกว่า”

พูดเรื่องตัวเลข รถคันนี้จะมาพร้อมกับ เครื่องยนต์หัวฉีดตรง 1.6 ลิตร ไฮบริดไฟฟ้า/น้ำมัน เร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาทีและปล่อยไอเสียแค่ 80 กรัม/กม. เท่านั้น

งานเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในลอนดอนสัปดาห์นี้ ใครอยู่แถวนั้นถ่ายรูปมาเผื่อด้วยนะครับ

ข่าวต้นฉบับที่ Carscoop

Popularity: 15% [?]