ไม่ใช่รูปจริงนะครับ บอกไว้เผื่อใครจะเข้าใจผิด สำหรับนิตยสารสื่อสิ่งพิมพ์ที่จะเอาไปใช้ ขอกันดีๆ ก็ให้นะครับ ไม่ต้องขโมยไป

concept sport คันล่าสุดจาก Renault ค่ายที่กำลังก้าวเข้ามาเป็นค่ายโปรดของผมอีกค่ายหนึ่ง

Gallery

ในโอกาสที่ Ford Focus ใหม่จะมาไทยปีหน้า เราพรีวิวกันด้วยภาพขั้นตอนการออกแบบของ Focus กันครับ

Gallery

คลังภาพ design story ของ Merc Biome concept ครับ

Gallery

BMW Concept C Scooter เป็นรถสกูตเตอร์ขนาดใหญ่ตัวต้นแบบของ BMW ซึ่งแสดงท่าทีของ BMW ที่จะเข้ามาทำตลาดรถประเภทนี้ ด้วยแพลทฟอร์มเครื่องยนต์สองสูบเรียงเกียร์อัตโนมัติเดียวกันกับ C scooter จะถูกนำไปสร้างเป็นรถจริง 2 รุ่นแตกต่างกัน ตัว C ในชื่อนั้นหมายความถึง ‘Commuter’ นั่นเอง

Concept C Scooter เปิดตัวที่งาน EICMA 2010 ที่มิลาน การออกแบบตัวรถใช้องค์ประกอบทางการออกแบบหลายๆ อย่างร่วมกับรถในค่าย แนวพิ้นที่สีดำที่พาดกลางด้านหน้ารถ ไล่ตั้งแต่ซุ้มล้อหน้าไปจนถึงไฟหน้านั้นเป็นหน้าตาแบบ ‘spit face’ (หน้าแยก) ของ BMW ปลายแหลมสองข้างที่ด้านหน้านั้นก็ได้รับอิทธิพลมาจากรถสปอร์ตของ BMW อย่าง S 1000 RR หากมองเส้น outline ด้านข้างของรถก็เป็นเส้นสายแบบสปอร์ตเช่นกัน

กระจกมองข้างที่ถูกทดแทนด้วยกล้องมองหลังทั้งสองข้างที่ติดตั้งอยู่ใกล้ไฟท้าย เชื่อมต่อกับจอใกล้ตาผู้ขี่ แผ่นอะลูมิเนียมกันกระแทกด้านล่างและช่องรับอากาศด้านข้างได้รับอิทธิพลจาก BMW GS โทนสีเป็น BMW เต็มที่ มีสีฟ้าสดใสแทรกอยู่ในสีวัสดุอย่างอะลูมิเนียม โครเมียม และสีวัสดุดำมัน

ที่มา: CarBodyDesign

ผลงานประกวดที่นำเสนอโดยสตูดิโอออกแบบต่างๆ ในอเมริกาครับ

โจทย์ของปีนี้ต้องการรถที่ใช้พลังงานของโลกน้อยที่สุด เพื่อให้ได้รถที่ทรงประสิทธิภาพ น้ำหนักไม่เกิน 1000 ปอนด์ (453.59 กิโลกรัม เบาโคตรๆ เลยล่ะครับ) และยังโดยสารได้ 4 คน โดยที่มีทั้งความสะดวกสบายและปลอดภัย ขับสนุกและไม่ทิ้งสไตล์ที่งดงามตามที่ผู้บริโภคต้องการ (โลภมากสุดๆ ไปเลยครับคนคิดโจทย์)

ที่มา LA autoshow ผ่าน Autoblog

รถขนาดเล็กมาจากการออกแบบของผู้สร้าง Mclaren F1 ที่คอยออกข่าวกระตุ้นความสนใจสื่ออยู่เป็นระยะในที่สุดก็เปิดตัวแล้วที่ Smith School of Enterprise and the Environment ในเมือง Oxford ประเทศอังกฤษ ตัวรถหนักแค่ 550 กิโลกรัม กว้างแค่ราว 1200 มิลลิเมตรและสั้นกว่า 2 เมตรครึ่งไปเล็กน้อย สามารถจุคนได้ 3 คนในการจัดวางแบบ 1+2 (Mclaren F1 ก็ใช้แบบนี้)

สำหรับการขึ้นลงรถ ห้องโดยสารด้านหน้าจะเปิดออกคล้ายคอกพิตเครื่องบินผสม BMW Isetta จากยุค ’50 เครื่องยนต์ 3 สูบเรียงวางด้านหลังให้กำลัง 51 แรงม้า เร่ง 0-100 ใน 16.2 วินาที กินน้ำมัน 26.3 กม./ลิตร

วงเลี้ยวแคบสุด 6 เมตร ด้วยความสั้นของมันจะทำให้จอดแบบหันหน้าเข้าขอบทางได้ และจอดสองคันได้ในช่องจอดเดียว ประตูที่เปิดขึ้นด้านบนก็ทำให้ไม่ต้องห่วงเรื่องไม่มีระยะเปิดประตูตอนจอดด้วย

ที่มา: Autoblog

Gallery ที่ NetCarShow

Click here to view the embedded video.

รายละเอียดเพิ่มเติมดูได้ที่นี่ครับ

ถือเป็นหนึ่งในเซอร์ไพรส์จาก Citroen ในงาน Geneva ปีนี้ Citroen Survolt concept คันนี้ยาว 3,850 มม. กว้าง 1,870 มม. และสูงแค่ 1,200 มม. และมีหน้าตาเหมือนลูกผสมระหว่าง supercar อย่าง ‘GTbyCitroen‘ และรถต้นแบบคันจิ๋วเมื่อปีที่แล้วอย่าง Revolte concept

ไม่มีรายละเอียดอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้จาก Citroen เรารู้กันแค่เพียงว่ามันขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและหน้าตาของมันอาจจะไม่ได้ผลิตจริง แต่เราก็ยังอยากให้ความเร้าใจนี้ตกทอดไปถึงรถ Citroen รุ่นต่อๆ ไปที่จะออกมานับจากนี้ด้วย

ภาพและข่าวที่ Carscoop ครับ

gallery เพิ่มเติมที่ NetCarshow (ป.ล. ภาพเรนเดอร์สวยมากกกกก)

Peugeot บอกว่ารถต้นแบบ SR1 hybrid concept ของพวกเขานั้น “แสดงถึงสไตล์ของการออกแบบรถในยุคใหม่ของ Peugeot” และถ้าเป็นอย่างนั้นจริง แฟนๆ ของ Peugeot คงต้องขอบคุณพระเจ้าในการนี้ นี่เป็นรถต้นแบบที่ยอดเยี่ยมมากคันหนึ่งในงาน Geneva ปีนี้
ด้านในของ SR1 เป็นแพกเกจแบบ 2+1 เผื่อที่นั่งเด็กไว้ 1 ที่ด้านหลัง ลูกเล่นนิดหน่อยในห้องโดยสารคือนาฬิการุ่นพิเศษจาก Bell&Ross ที่ถอดออกได้

SR1 ขับเคลื่อนและเลี้ยว 4 ล้อพร้อมระบบ HYbrid4 ของ  Peugeot กำลัง 218 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเทอร์โบดีเซล ปล่อยไอเสียแค่ 119 กรัมต่อกืโลเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 95 แรงม้าที่ล้อหลัง ระบบเดียวกันนี้จะถูกติดตั้งในรถ 3008 ปี 2011

ข่าวจาก Carscoop

ภาพเพิ่มเติมที่ Autoblog