<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Thaicardesign &#187; video</title>
	<atom:link href="http://www.thaicardesign.com/category/media/video/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.thaicardesign.com</link>
	<description>for the next generation car designers</description>
	<lastBuildDate>Sat, 05 Nov 2011 04:15:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Chris Bangle</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2010/11/chris-bangle/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2010/11/chris-bangle/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Nov 2010 15:15:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[บทความด้านการออกแบบ]]></category>
		<category><![CDATA[สัมภาษณ์]]></category>
		<category><![CDATA[นักออกแบบ]]></category>
		<category><![CDATA[media]]></category>
		<category><![CDATA[people]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[Chris Bangle]]></category>
		<category><![CDATA[ChrisBangle]]></category>
		<category><![CDATA[interview]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=3417</guid>
		<description><![CDATA[คริส แบงเกิลครับ บทสัมภาษณ์จาก Inframe เป็นส่วนหนึ่งของสารคดีตัวเต็มซึ่งนำเสนอมุมมองของนักออกแบบผู้อยู่เบื้องหลังหน้าตารถที่เป็นที่ถกเถียงกันมากจาก BMW ยุคก่อนนี้ ลองฟังเนื้อหาบางส่วนจากคลิปความยาว 5 นาทีนี้ดูก่อนไปหาชมสารคดีตัวเต็มกันได้ครับ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><object id="mpl" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="490" height="300" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="flashVars" value="file=http://www.inframe.tv/media/project/27/video/Chris_Bangle_InFrame2.flv&amp;image=http://www.inframe.tv/media/project/27/images/Chris_Bangle.jpg&amp;link=http://www.inframe.tv/filmProject.aspx?id=27&amp;logo=http://www.inframe.tv/Resources/images/inframetv-logo.png&amp;stretching=fill&amp;plugins=gapro-1&amp;gapro.trackstarts=true&amp;gapro.trackpercentage=true&amp;gapro.tracktime=true&amp;gapro.accountid=UA-7071098-1" /><param name="src" value="http://www.inframe.tv/Resources/swfs/inframe-player.swf" /><param name="flashvars" value="file=http://www.inframe.tv/media/project/27/video/Chris_Bangle_InFrame2.flv&amp;skin=http://www.inframe.tv/Resources/swfs/stijl.swf&amp;image=http://www.inframe.tv/media/project/27/images/Chris_Bangle.jpg&amp;link=http://www.inframe.tv/filmProject.aspx?id=27&amp;logo=http://www.inframe.tv/Resources/images/inframetv-logo.png&amp;stretching=fill&amp;plugins=gapro-1&amp;gapro.trackstarts=true&amp;gapro.trackpercentage=true&amp;gapro.tracktime=true&amp;gapro.accountid=UA-7071098-1" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed id="mpl" type="application/x-shockwave-flash" width="490" height="300" src="http://www.inframe.tv/Resources/swfs/inframe-player.swf" flashvars="file=http://www.inframe.tv/media/project/27/video/Chris_Bangle_InFrame2.flv&amp;skin=http://www.inframe.tv/Resources/swfs/stijl.swf&amp;image=http://www.inframe.tv/media/project/27/images/Chris_Bangle.jpg&amp;link=http://www.inframe.tv/filmProject.aspx?id=27&amp;logo=http://www.inframe.tv/Resources/images/inframetv-logo.png&amp;stretching=fill&amp;plugins=gapro-1&amp;gapro.trackstarts=true&amp;gapro.trackpercentage=true&amp;gapro.tracktime=true&amp;gapro.accountid=UA-7071098-1" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object></p>
<p style="text-align: left;">คริส แบงเกิลครับ บทสัมภาษณ์จาก Inframe เป็นส่วนหนึ่งของสารคดีตัวเต็มซึ่งนำเสนอมุมมองของนักออกแบบผู้อยู่เบื้องหลังหน้าตารถที่เป็นที่ถกเถียงกันมากจาก BMW ยุคก่อนนี้ ลองฟังเนื้อหาบางส่วนจากคลิปความยาว 5 นาทีนี้ดูก่อนไปหาชมสารคดีตัวเต็มกันได้ครับ</p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=3417&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2010/11/chris-bangle/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mazda’s new design theme</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2010/09/mazda%e2%80%99s-new-design-theme/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2010/09/mazda%e2%80%99s-new-design-theme/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Sep 2010 14:06:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[media]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=3432</guid>
		<description><![CDATA[ที่มา: CarBodyDesign]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2010/09/mazda%e2%80%99s-new-design-theme/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2010/09/mazda%e2%80%99s-new-design-theme/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<p style="text-align: left;">ที่มา: <a href="http://www.carbodydesign.com/archive/2010/09/mazda-kodo-design-language-video-preview/?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=Feed%3A+carbodydesign-news+%28Car+Body+Design+-+News%29">CarBodyDesign</a></p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=3432&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2010/09/mazda%e2%80%99s-new-design-theme/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Video: 2011 Nissan Juke</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2010/03/2795/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2010/03/2795/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 12:28:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[auto show]]></category>
		<category><![CDATA[รถใหม่]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva]]></category>
		<category><![CDATA[media]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>
		<category><![CDATA[Galleries]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva Motor Show]]></category>
		<category><![CDATA[New Cars]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Juke]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Micra]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan Videos]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=2795</guid>
		<description><![CDATA[เก็บตกงานเปิดตัว Nissan Juke ด้วยวิดิโอจาก Carscoop อีกหน่อย ภาพเพิ่มเติมใน Carscoop นะครับ ปล. ผมเกลียดดนตรีประกอบ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2010/03/2795/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<p style="text-align: left;">เก็บตกงานเปิดตัว Nissan Juke ด้วยวิดิโอจาก <a href="http://carscoop.blogspot.com/2010/03/2011-nissan-juke-crossover-premieres-in.html?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=Feed%3A+Carscoop+%28CARSCOOP%29">Carscoop</a> อีกหน่อย ภาพเพิ่มเติมใน Carscoop นะครับ</p>
<p style="text-align: left;">ปล. ผมเกลียดดนตรีประกอบ</p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=2795&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2010/03/2795/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nissan March อีกที</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2010/03/nissan-march-%e0%b8%ad%e0%b8%b5%e0%b8%81%e0%b8%97%e0%b8%b5/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2010/03/nissan-march-%e0%b8%ad%e0%b8%b5%e0%b8%81%e0%b8%97%e0%b8%b5/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 03:53:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[auto show]]></category>
		<category><![CDATA[รถใหม่]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva]]></category>
		<category><![CDATA[media]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=2778</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2010/03/nissan-march-%e0%b8%ad%e0%b8%b5%e0%b8%81%e0%b8%97%e0%b8%b5/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=2778&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2010/03/nissan-march-%e0%b8%ad%e0%b8%b5%e0%b8%81%e0%b8%97%e0%b8%b5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Video: Porsche 918 Spyder concept</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2010/03/video-porsche-918-spyder-concept/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2010/03/video-porsche-918-spyder-concept/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 15:37:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[รถต้นแบบ]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva]]></category>
		<category><![CDATA[media]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>
		<category><![CDATA[geneva]]></category>
		<category><![CDATA[geneva 2010]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva Motor Show]]></category>
		<category><![CDATA[Geneva2010]]></category>
		<category><![CDATA[GenevaMotorShow]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[porsche 918]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 918 Spyder]]></category>
		<category><![CDATA[porsche 918 spyder concept]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche918]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche918Spyder]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche918SpyderConcept]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=2813</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2010/03/video-porsche-918-spyder-concept/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=2813&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2010/03/video-porsche-918-spyder-concept/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>LocalMotors RallyFighter</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2010/02/localmotors-rallyfighter/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2010/02/localmotors-rallyfighter/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 15:42:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ผู้ผลิต]]></category>
		<category><![CDATA[media]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>
		<category><![CDATA[Local motors]]></category>
		<category><![CDATA[local motors rally fighter]]></category>
		<category><![CDATA[LocalMotors]]></category>
		<category><![CDATA[LocalMotorsRallyFighter]]></category>
		<category><![CDATA[open source car]]></category>
		<category><![CDATA[OpenSourceCar]]></category>
		<category><![CDATA[rally fighter]]></category>
		<category><![CDATA[RallyFighter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=2632</guid>
		<description><![CDATA[มันเท่มากเมื่อคิดว่าพวกเขาเป็นแค่บริษัทเล็กๆ ที่จัดงานประกวดขึ้นทุกเดือนเพื่อหางานออกแบบรถของตัวเอง แค่ไม่กี่ปีที่ผ่านไปรถของ LM ออกมาวิ่ง &#8216;จริงๆ&#8217; อย่างนี้แล้ว ถ้าผมเป็นคนออกแบบคงดีใจตายเลย]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2010/02/localmotors-rallyfighter/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<p style="text-align: left;">มันเท่มากเมื่อคิดว่าพวกเขาเป็นแค่บริษัทเล็กๆ ที่จัดงานประกวดขึ้นทุกเดือนเพื่อหางานออกแบบรถของตัวเอง แค่ไม่กี่ปีที่ผ่านไปรถของ LM ออกมาวิ่ง &#8216;จริงๆ&#8217; อย่างนี้แล้ว ถ้าผมเป็นคนออกแบบคงดีใจตายเลย</p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=2632&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2010/02/localmotors-rallyfighter/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mercedes-Benz Rising Car Sculpture</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2010/01/mercedes-benz-rising-car-sculpture/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2010/01/mercedes-benz-rising-car-sculpture/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Jan 2010 17:57:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[auto show]]></category>
		<category><![CDATA[รถต้นแบบ]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>
		<category><![CDATA[automotive design]]></category>
		<category><![CDATA[detroit 2010]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=2751</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2010/01/mercedes-benz-rising-car-sculpture/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=2751&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2010/01/mercedes-benz-rising-car-sculpture/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW Vision EfficientDynamics</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2009/08/bmw-vision-efficientdynamics-2/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2009/08/bmw-vision-efficientdynamics-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 12:44:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[พลังงาน]]></category>
		<category><![CDATA[รถ]]></category>
		<category><![CDATA[รถต้นแบบ]]></category>
		<category><![CDATA[design images]]></category>
		<category><![CDATA[green]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=1835</guid>
		<description><![CDATA[หลังจากภาพหลุดและภาพปล่อยเมื่อหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ในที่สุดเราก็ได้รายละเอียดเกี่ยวกับรถ concept จาก BMW: Vision EfficientDynamics ที่ถูกวางไว้ให้เปิดตัวในงาน Frankfurt Motor Show ที่จะจัดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์นี้ ขุมกำลังของรถในตอนแรกนั้นถูกคาดเดากันไปต่างๆนานาและเกือบทั้งหมดถูก concept คันใหม่นี้เป็นรถ hybrid แบบเสียบปลั๊กชาร์จที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 3 สูบดีเซลเทอร์โบที่เคลมว่าให้สมรรถนะระดับ M3 พร้อมความประหยัด อัตราเร่ง 0-62 mph อยู่ที่ 4.8 วินาทีและกินน้ำมัน 62.6 mpg (26.6 กม. ต่อลิตร) (เรตอเมริกา) ด้วยการทดลองแบบ E.U. เครื่องยนต์ขนาดเล็กจะเป็นอนาคตของ BMW จากนี้ต่อไป เครื่องยนต์แบบสามสูบที่เห็นใน concept คันนี้ก็เช่นกัน รถคันต้นแบบใช้เครื่อง 1.5 ลิตรเทอร์โบดีเซลซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของเครื่อง 3.0 ลิตรอันยอดเยี่ยมที่พบอยู่ใน 335d ให้กำลัง 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 214 ปอนด์-ฟุต พร้อมเกียร์คลัตช์คู่ที่ใช้ใน M3 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"><img class="aligncenter" src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047140_highres-1280_opt.jpg" border="1" alt="" hspace="4" vspace="4" width="574" height="428" /></a></p>
<p>หลังจากภาพหลุดและภาพปล่อยเมื่อหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ในที่สุดเราก็ได้รายละเอียดเกี่ยวกับรถ concept จาก BMW: Vision EfficientDynamics ที่ถูกวางไว้ให้เปิดตัวในงาน Frankfurt Motor Show ที่จะจัดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์นี้ ขุมกำลังของรถในตอนแรกนั้นถูกคาดเดากันไปต่างๆนานาและเกือบทั้งหมดถูก concept คันใหม่นี้เป็นรถ hybrid แบบเสียบปลั๊กชาร์จที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ 3 สูบดีเซลเทอร์โบที่เคลมว่าให้สมรรถนะระดับ M3 พร้อมความประหยัด อัตราเร่ง 0-62 mph อยู่ที่ 4.8 วินาทีและกินน้ำมัน 62.6 mpg (26.6 กม. ต่อลิตร) (เรตอเมริกา) ด้วยการทดลองแบบ E.U.</p>
<p>เครื่องยนต์ขนาดเล็กจะเป็นอนาคตของ BMW จากนี้ต่อไป เครื่องยนต์แบบสามสูบที่เห็นใน concept คันนี้ก็เช่นกัน รถคันต้นแบบใช้เครื่อง 1.5 ลิตรเทอร์โบดีเซลซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของเครื่อง 3.0 ลิตรอันยอดเยี่ยมที่พบอยู่ใน 335d ให้กำลัง 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 214 ปอนด์-ฟุต พร้อมเกียร์คลัตช์คู่ที่ใช้ใน M3 และ Z4</p>
<p>และนี่ช่วยยืนยันรายงานก่อนหน้านี้ว่า BMW จะไม่พัฒนาเครื่องยนต์ hybrid แบบ 2-mode ที่จะถูกเปิดตัวพร้อมกับ X6 เร็วๆนี้อีกต่อไปแล้ว VisionED มีระบบใหม่ที่แข็งแรง ระบบใหม่นี้ถูกพัฒนาบนระบบ mild hyrid ที่พบใน 7 ตัว ActiveHybrid ใน 7-series มอเตอร์กำลัง 33 แรงม้าจะถูกประกบด้วยเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังและมอเตอร์ตัวที่ 2 กำลัง 80 แรงม้าจะทำหน้าที่ขับเคลื่อนเพลาหน้า รวมกำลังทั้งหมดเท่ากับ 356 แรงม้าและแรงบิด 590 ปอนด์-ฟุต</p>
<div>
<p><strong><span>Gallery ที่ Autoblog:</span> <a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/">BMW Vision EfficientDynamics Concept</a></strong></p>
</div>
<div><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"><img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047115_highres-1280_thumbnail.jpg" alt="" /></a><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"> <img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047117_highres-1280_thumbnail.jpg" alt="" /> </a><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"> </a><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"><img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047120_highres-1280_thumbnail.jpg" alt="" /> </a><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"><img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047121_highres-1280_thumbnail.jpg" alt="" /> </a><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"><img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047122_highres-1280_thumbnail.jpg" alt="" /> </a><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"><img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047123_highres-1280_thumbnail.jpg" alt="" /> </a><a href="http://www.autoblog.com/gallery/bmw-vision-efficientdynamics-concept-1/"><img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047124_highres-1280_thumbnail.jpg" alt="" /></a></div>
<div>ใครไม่พอใจ ยังมี Gallery ที่ให้<strong>ภาพความละเอียดสูงกว่าที่ <a href="http://www.netcarshow.com/bmw/2009-efficientdynamics_concept/">NetCarShow.com</a> </strong>ครับ</div>
<div>แต่แนะนำให้เซฟทั้ง 2 gallery เพราะอย่างรูป process การออกแบบตอนนี้มีที่ Autoblog ที่เดียว</div>
<div>[ที่มา: BMW ผ่าน <a href="http://www.autoblog.com/2009/08/29/frankfurt-preview-bmw-vision-efficientdynamics-concept-turbodi/">Autoblog</a>]</div>
<div style="text-align: center;"><span id="more-1835"></span></div>
<div style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90050640_highres-1280.jpg" alt="" width="575" height="406" /></div>
<div>ระบบของงานไฟฟ้าใน VisionED คล้ายกับใน Volt อยู่บางส่วนเช่นการวางแบตเตอรี่ลิเธียม-โพลีเมอร์ไว้ยาวตลอดโพรงกลางรถ แบตเตอรี่ก็เป็นขนาดเดียวกันกับ Chevy Volt ที่ขนาด 8.6 kWh แต่ความจุทั้งหมดจริงๆอยู่ที่ 10.8 kWh BMW เคลมว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถ concept นี้ใช้ประสิทธิภาพได้ถึง 80% ของความจุซึ่งมากกว่า 50% ของ Volt อยู่มากทีเดียว น้ำหนักแบตเตอรี่อยู่ที่ราว 84.8 กก. ชาร์จไฟ 220 V / 16 A เต็มได้ใน 2.5 ชั่วโมง</div>
<div>และไม่เหมือนกับ Volt ที่ถูกออกแบบมาให้ใช้ประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอย่างเต็มที่ รถของ BMW ใช้ทั้งสองพลังงานร่วมกัน โดยไฟฟ้าอย่างเดียววิ่งได้ 31 ไมล์ (49.8 กิโลเมตร) และผ่านการทดสอบ NEDC แล้ว (มันคือเทสต์อะไรเหรอ?) และความประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซลหมายความว่าถังน้ำมันขนาด 6.6 แกลลอน (25 ลิตร) ยังพารถไปได้อีก 400 ไมล์ (643.7 กิโลเมตร) อัตราบริโภคพลังงานของ concept อยู่ที่ 28.16 kWh/100 ไมล์ มากกว่า Volt ที่ 25 kWh/100 ไมล์อยู่นิดหน่อย</div>
<div></div>
<div style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90050695_highres-1280.jpg" alt="" width="574" height="299" /></div>
<p>อีกความต่างคือ aerodynamics เป็นที่รู้กันว่า Volt นั้นค่า co-efficient drag นั้นแย่มาก BMW เคลมว่าค่า cd ของ VisionED อยู่ที่ 0.22 จากการวางเครื่องยนต์ดีเซลไว้ด้านหลังคนขับในตำแหน่งหน้าเพลาหลัง ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ด้านหน้าซึ่งทำให้ด้านหน้ารถกดต่ำได้อีกมาก และเหมือนกับ Cadillac Provoq concept ที่กลายมาเป็นรถผลิตจริงในชื่อ SRX ในเทคนิคการเปิด-ปิดช่องอากาศด้านหน้าเพื่อควบคุมทิศทางการไหลของอากาศให้ออกไปด้านบนในเวลาที่ไม่ต้องการอากาศมาระบายความร้อนให้หม้น้ำด้านหน้า ทำให้ลดค่า cd ลงได้อย่างที่เห็น และ BMW ยังกล่าวด้วยว่าได้ใช้ความรู้จากประสบการณ์ในมอเตอร์สปอร์ตเพื่อพัฒนางาน aerodynamics ของ Vision EfficientDynamics concept</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047171_highres-1280.jpg" alt="" width="574" height="431" /></p>
<p>นอกจากเรื่องระบบต้นกำลัง BMW ยังมีอีกหลายเทคโนโลยีใน VisionED เช่นแชสซีส์-ระบบกันสะเทือนและโครงหลังคาอลูมินัม ชิ้นส่วนตัวถังจากพลาสติกโพลีคาร์บอเนตทำให้ได้น้ำหนักทั้งหมดที่ 1,395 กิโลกรัม รายละเอียดที่น่าสนใจอื่นๆก็เช่น กระจกใสโพลีคาร์บอเนตที่ปรับตัวเองให้มืดลงได้เมื่อถูกแสงและแสงไฟ LED ตลอดทั้งคันซึ่งทำให้นักออกแบบได้รับอิสระมากขึ้นในการออกแบบและช่วยลดปริมาณการใช้พลังงาน</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/p90047120_highres-1280.jpg" alt="" width="573" height="859" /></p>
<p>บางที่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่ BMW กล่าวถึงคงจะเป็น &#8220;Forward looking energy management&#8221; (การจัดการพลังงานอย่างมีวิสัยทัศน์) แนวคิดนี้ก็คือการจัดการระบบอื่นๆในรถให้รับรู้ได้ว่าอะไรกำลังจะมาถึงและควบคุมการใช้งานระบบต้นกำลังต่างอย่างมีประสอทธิภาพเพื่อลดการใช้พลังงานโดยรวมของทั้งระบบ ยกตัวอย่างเช่น เรดาร์ตรวจจับสำหรับระบบ cruise control อาจถูกใช้เพื่อสั่งดับเครื่องยนต์ล่วงหน้าและเปิดการทำงานของระบบ regenarative braking เพื่อชาร์จไฟกลับและชะลอรถเมื่อสังเกตเห็นว่าการจราจรด้านหน้าชะลอตัว</p>
<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2009/08/bmw-vision-efficientdynamics-2/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<p><strong>press release</strong> วิดิโอประกอบและบทความต้นฉบับตามอ่านได้ที่ <a href="http://www.autoblog.com/2009/08/29/frankfurt-preview-bmw-vision-efficientdynamics-concept-turbodi/">Autoblog</a> ครับ เยอะเกินใจจะแปล</p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=1835&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2009/08/bmw-vision-efficientdynamics-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>differential</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2009/08/differential/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2009/08/differential/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 09 Aug 2009 19:41:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[ความรู้]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[Differential]]></category>
		<category><![CDATA[technology]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=1629</guid>
		<description><![CDATA[สุดยอดวิดิโออธิบายเกี่ยวกับ differential ครับ เก่าและเข้าใจง่ายดีมาก เนื้อหาจาก Autoblog สำหรับวิดิโอคลิกดูด้านใน]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter" src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/differentiallead.jpg" alt="" width="573" height="382" /></p>
<p>สุดยอดวิดิโออธิบายเกี่ยวกับ differential ครับ เก่าและเข้าใจง่ายดีมาก เนื้อหาจาก <a href="http://www.autoblog.com/2009/08/08/video-fantastic-fanciful-old-timey-explanation-of-the-differen/">Autoblog</a> สำหรับวิดิโอคลิกดูด้านใน</p>
<p style="text-align: center;"><span id="more-1629"></span><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2009/08/differential/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=1629&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2009/08/differential/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>VIDEO: Citroen GT</title>
		<link>http://www.thaicardesign.com/2009/07/video-citroen-gt/</link>
		<comments>http://www.thaicardesign.com/2009/07/video-citroen-gt/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 10:14:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[รถ]]></category>
		<category><![CDATA[รถต้นแบบ]]></category>
		<category><![CDATA[video]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.thaicardesign.com/?p=1811</guid>
		<description><![CDATA[ชอบเป็นการส่วนตัวครับ ว่างเมื่อไหร่จะเขียนเรื่อง GTbyCitroen คันนี้ให้ได้ วิดิโอเจอจาก Carscoop ครับ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ชอบเป็นการส่วนตัวครับ ว่างเมื่อไหร่จะเขียนเรื่อง GTbyCitroen คันนี้ให้ได้</p>
<p style="text-align: center;"><p><a href="http://www.thaicardesign.com/2009/07/video-citroen-gt/"><em>Click here to view the embedded video.</em></a></p></p>
<p style="text-align: left;">วิดิโอเจอจาก <a href="http://carscoop.blogspot.com/2009/06/video-citroen-gt-supercar-live-from.html">Carscoop</a> ครับ</p>
<img src="http://www.thaicardesign.com/?ak_action=api_record_view&id=1811&type=feed" alt="" />]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.thaicardesign.com/2009/07/video-citroen-gt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

