Bertone’s Alfa Romeo Pandion Concept

สำนักออกแบบชื่อดังแต่กำลังประสบปัญหาด้านการเงินอย่าง Bertone เปิดตัวรถที่เป็นเหมือนการกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ Pandion ที่สร้างสรรค์ขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 100 ปีของ Alfa Romeo
Pandion ถูกตั้งชื่อตามสายพันธุ์ของ raptor แต่อาจจะถูกพบเห็นในชื่อของสายพันธุ์เหยี่ยวทะเลมากกว่า Bertone Pandion concept ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Alfa Romeo 8c Competizone ดัดแปลง ใช้เครื่องยนต์รอบสูง 450 แรงม้า 4.7 ลิตร V8

Pandion เป็นรถคันแรกภายใต้ผลงานการนำของ Mike Robinson ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบคนใหม่ของ Bertone ความยาวของ Pandion อยู่ที่ 4,620 มม. กว้าง 1,971 มม. และสูง 1,230 มม. ฐานล้อยาว 2,850 มม.

จุดที่น่าประทับใจที่สุดของ Pandion เห็นจะเป็นประตูขนาดใหญ่และยาวมาก ซึ่งเหมือนจะเป็นธรรมเนียมปฏิบัติเช่นเดียวกับประตูของรถในอดีตของ Bertone อย่าง Alfa Romeo Carabo ปี 1968, Lancia Stratos 0 ปี 1970, Lamborghini Countach ปี 1972และFiat Barchetta ปี 2007 ที่ทุกคันจะต้องมีวิธีเปิดประตูที่ไม่ธรรมดามานำเสนอ

สำหรับ Pandion ประตูถูกวางจุดหมุนไว้ให้เหมือนว่าใช้จุดหมุนเดียวกับล้อหลัง และประตูจะเปิดออกแบบกรรไกรขึ้นไปด้านหลังจนตั้งขึ้น 90 องศา ความสูงเมื่อประตูเปิดขึ้นจนสุดนั้นอยู่ที่มากกว่า 3.6 เมตร เลิกคิดเรื่องการจอดรถในตึกได้เลย Bertone บอกเราว่าในกรณีที่รถคว่ำจากอุบัติเหตุประตูจะดีดตัวออกจากตัวรถอัตโนมัติเพื่อให้ผู้โดยสารออกจากรถได้อย่างปลอดภัย

ข่าวจาก Carscoop

อัลบั้มภาพที่ NetCarShow

ข่าว 17/02/10

Model Behavior: Lotus to auction eight special Naomi Campbell edition Evoras for Haiti

Lotus Evora Naomi for Haiti edition โดย Lotus ร่วมมือกับ Naomi Campbell จัดทำรถรุ่นพิเศษขึ้นมา 8 คันและจะประมูลขายออกเพื่อนำเงินไปสบทบทุนช่วยเหลือเฮติ

ข่าวจาก Autoblog

Rinspeed UC?: Quirky Electric Micro Car Concept to Bow in Geneva

ภาพชุดใหม่กว่าของ Rinspeed UC ที่จะเปิดตัวงาน Geneva นี้

ข่าวที่ Carscoop

Bertone’s Alfa Romeo Pandion Sports Coupe Concept Leaked

Bertone ตัวใหม่ที่เราเฝ้ารอ ในที่สุดก็มาจนได้ ถึงแม้ด้านข้างจะชวนให้นึกถึง BMW Vision EfficientDynamics อยู่มากก็เถอะ

ข่าวที่ Carscoop

Geneva Preview: 2011 Lotus Elise gets Evora-esque facelift

Lotus Elise ใหม่? ยังไม่ใช่หรอก แค่ตัว facelift เท่านั้น แต่เท่านี้ก็ดีมากๆ แล้วสำหรับรถมีอายุอย่าง Elise ที่สำคัญผมว่าหน้าตาใหม่สวยดี ไม่น่าเบื่อ

ข่าวที่ Autoblog

Frank Stephenson ย้ายไปอยู่กับแมคลาเรนแล้ว

ออกจะช้าไปซักหน่อยกับการแปลข่าวนะครับ แต่ก็ขอเอามาลงไว้สักหน่อย

เชื่อว่าหลายคนคงไม่เคยได้ยินชื่อ จะเอ่ยชื่อผลงานให้ฟังนะครับ แฟรงค์ สตีเฟนสันอยู่เบื้องหลังการสร้าง new mini (ตัวแรก), Fiat 500 และ Alfa Romeo Mi.To ที่พึ่งจะเปิดตัวไป ฟังแล้วให้ความรู้สึกว่าเป็นนักออกแบบรถเล็กเลยนะครับ สตีเฟนสันยังอยู่ในทีมออกแบบของ Ferrari และ Maserati เคยเป็นหัวหน้าผ่ายออกแบบของ Alfa Romeo group ก่อนที่ Alfa จะไปเอาตัว Lorenzo Ramaciotti จาก Pininfarina (ก็ไม่ได้แปลว่าฝีมือดีหรอกครับ) มาเป็นหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Alfa Romeo group แทน ซึ่งในครั้งนั้น Stephenson ปฏิเสธว่าการลาออกของเขาไม่ได้มาจากการมาของ Lorenzo (แต่ก็เป็นที่ลือกันอยูดี)

และตอนนี้ก็เหมือนจะได้คำตอบแล้วว่า Stephenson จะย้ายไปอยู่กับทีมออกแบบของ Mclaren ในตำแหน่งหัวหน้าทีมออกแบบ ซึ่งก็พอเหมาะพอดีกับข่าวที่ว่า Mclaren กำลังจะแยกตัวออกจากการร่วมมือกับ Mercedes แล้วออกมาทำตลาดรถแข่งกับ Ferrari และ Lamborghini เอง นั่นหมายความว่าเรากำลังจะได้เห็นรถแบบ Mclaren F1 อีกครั้งรึเปล่า ไม่มีคำตอบที่แน่นอนจาก Mclaren เราก็คงต้องดูกันต่อไปว่าพวกเขาจะมีอะไรออกมาให้เราได้ชมกัน Continue reading Frank Stephenson ย้ายไปอยู่กับแมคลาเรนแล้ว