Citroen Survolt

ถือเป็นหนึ่งในเซอร์ไพรส์จาก Citroen ในงาน Geneva ปีนี้ Citroen Survolt concept คันนี้ยาว 3,850 มม. กว้าง 1,870 มม. และสูงแค่ 1,200 มม. และมีหน้าตาเหมือนลูกผสมระหว่าง supercar อย่าง ‘GTbyCitroen‘ และรถต้นแบบคันจิ๋วเมื่อปีที่แล้วอย่าง Revolte concept

ไม่มีรายละเอียดอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้จาก Citroen เรารู้กันแค่เพียงว่ามันขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและหน้าตาของมันอาจจะไม่ได้ผลิตจริง แต่เราก็ยังอยากให้ความเร้าใจนี้ตกทอดไปถึงรถ Citroen รุ่นต่อๆ ไปที่จะออกมานับจากนี้ด้วย

ภาพและข่าวที่ Carscoop ครับ

gallery เพิ่มเติมที่ NetCarshow (ป.ล. ภาพเรนเดอร์สวยมากกกกก)

Geneva 2010: Peugeot SR1 Concept, ทิศทางการออกแบบใหม่ของ Peugeot

Peugeot บอกว่ารถต้นแบบ SR1 hybrid concept ของพวกเขานั้น “แสดงถึงสไตล์ของการออกแบบรถในยุคใหม่ของ Peugeot” และถ้าเป็นอย่างนั้นจริง แฟนๆ ของ Peugeot คงต้องขอบคุณพระเจ้าในการนี้ นี่เป็นรถต้นแบบที่ยอดเยี่ยมมากคันหนึ่งในงาน Geneva ปีนี้
ด้านในของ SR1 เป็นแพกเกจแบบ 2+1 เผื่อที่นั่งเด็กไว้ 1 ที่ด้านหลัง ลูกเล่นนิดหน่อยในห้องโดยสารคือนาฬิการุ่นพิเศษจาก Bell&Ross ที่ถอดออกได้

SR1 ขับเคลื่อนและเลี้ยว 4 ล้อพร้อมระบบ HYbrid4 ของ  Peugeot กำลัง 218 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเทอร์โบดีเซล ปล่อยไอเสียแค่ 119 กรัมต่อกืโลเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 95 แรงม้าที่ล้อหลัง ระบบเดียวกันนี้จะถูกติดตั้งในรถ 3008 ปี 2011

ข่าวจาก Carscoop

ภาพเพิ่มเติมที่ Autoblog

Geneva 2010: Hyundai i-Flow Concept, ต้นแบบ Sonata ตลาดยุโรปปี 2011

Hyundai i-flow concept เปิดตัวในงาน Geneva 2010 และแสดงให้เห็นถึงแนวทางของ Sonata ตัวใหม่ที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรปในปี 2011 และแข่งขันกับ Ford Mondeo, Citroen C5 รวมถึง VW Passat
ขนาดของ i-flow ใกล้เคียงกับ Sonata ใหม่มาก ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ Hyundai จะขายทั้งสองโมเดลของ Sonata ในตลาดยุโรป

i-flow หรือชื่อรหัส HED-7 เป็นผลงานรถต้นแบบคันที่ 7 จากสตูดิโอออกแบบในเมือง Russelsheim ประเทศ Germany ของ Hyundai ซึ่ง Hyundai กล่าวว่ามันเป็นพัฒนาการอีกขั้นของบริษัท สู่ภาษาการออกแบบที่เรียกว่า ‘fluidic sculpture’ (ประติมากรรมของไหล)

แนวทางการออกแบบนี้ยังอยู่ในการตกแต่งภายในด้วย เส้นสายของงานออกแบบภายในจะลากยาวต่อเนื่องตั้งแต่ dashboard ไปจนถึงแนวประตูและ Hyundai สัญญาว่าจะใช้วัสดุที่ทันสมัยในการตกแต่งภายในเพื่อลดน้ำหนักลง

ใต้ฝากระโปรงสั้นๆ นั้นเราจะได้เห็นเครื่องยนต์ดีเซลไฮบริดตัวแรกของ Hyundai ขนาด 1.7 ลิตร เทอร์โบแปรผันที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ Lithium Ion-Polymer ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีดคลัตช์คู่

Hyundai กล่าวว่ารถคันผลิตจริงที่ได้แรงบันดาลใจจาก i-flow concept จะวางขายในยุโรปภายในปี 2011

ข่าวจาก Carscoop

ชมภาพสวยๆ ขิง i-flow เพิ่มเติมได้ที่ NetCarShow และภาพจากงาน Geneva 2010 ได้ที่ Autoblog

GQbyCitroën

มัน อะ ไร กัน เนี่ย Citroen?

ช่วงนี้ Citroen แทบจะกลายเป็น designers’ cars ที่ร้อนแรงที่สุดไปตั้งแต่ GTbyCitroen จนถึง Survolt ที่พึ่งเปิดตัวไปในงาน Geneva แล้วล่าสุด GQbyCitroen ก็ตามมาเสริมกองทัพรถต้นแบบของ Citroen ให้ยิ่งไร้คู่ต่อสู้ขึ้นไปอีก

โครงการดำเนินภายใต้การดูแลของ Dylan Jones บก.นิตยสาร GQ ของอังกฤษ งานออกแบบภายนอกเป็นฝีปากกาของ Mark Lloyd นักออกแบบของ Citroen ซึ่งออกแบบ DS3 มาก่อน (แน่นอนว่ามีทีมงานด้วย) งานออกแบบภายในเป็นของ Patrick Grant

ตามที่ Lloyd บอก “ที่รถคันนี้เข้ากับ GQ อย่างมากคือทัศนะของการบริโภคที่เหมือนกันชัดเจน มันไม่เผชิญหน้า แต่จะอ้อมค้อม มันไม่ได้แมนจนเกินไป แต่ออกจะนุ่มนวลกว่า”

พูดเรื่องตัวเลข รถคันนี้จะมาพร้อมกับ เครื่องยนต์หัวฉีดตรง 1.6 ลิตร ไฮบริดไฟฟ้า/น้ำมัน เร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาทีและปล่อยไอเสียแค่ 80 กรัม/กม. เท่านั้น

งานเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในลอนดอนสัปดาห์นี้ ใครอยู่แถวนั้นถ่ายรูปมาเผื่อด้วยนะครับ 🙂

ข่าวต้นฉบับที่ Carscoop

Bertone’s Alfa Romeo Pandion Concept

สำนักออกแบบชื่อดังแต่กำลังประสบปัญหาด้านการเงินอย่าง Bertone เปิดตัวรถที่เป็นเหมือนการกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ Pandion ที่สร้างสรรค์ขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 100 ปีของ Alfa Romeo
Pandion ถูกตั้งชื่อตามสายพันธุ์ของ raptor แต่อาจจะถูกพบเห็นในชื่อของสายพันธุ์เหยี่ยวทะเลมากกว่า Bertone Pandion concept ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Alfa Romeo 8c Competizone ดัดแปลง ใช้เครื่องยนต์รอบสูง 450 แรงม้า 4.7 ลิตร V8

Pandion เป็นรถคันแรกภายใต้ผลงานการนำของ Mike Robinson ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบคนใหม่ของ Bertone ความยาวของ Pandion อยู่ที่ 4,620 มม. กว้าง 1,971 มม. และสูง 1,230 มม. ฐานล้อยาว 2,850 มม.

จุดที่น่าประทับใจที่สุดของ Pandion เห็นจะเป็นประตูขนาดใหญ่และยาวมาก ซึ่งเหมือนจะเป็นธรรมเนียมปฏิบัติเช่นเดียวกับประตูของรถในอดีตของ Bertone อย่าง Alfa Romeo Carabo ปี 1968, Lancia Stratos 0 ปี 1970, Lamborghini Countach ปี 1972และFiat Barchetta ปี 2007 ที่ทุกคันจะต้องมีวิธีเปิดประตูที่ไม่ธรรมดามานำเสนอ

สำหรับ Pandion ประตูถูกวางจุดหมุนไว้ให้เหมือนว่าใช้จุดหมุนเดียวกับล้อหลัง และประตูจะเปิดออกแบบกรรไกรขึ้นไปด้านหลังจนตั้งขึ้น 90 องศา ความสูงเมื่อประตูเปิดขึ้นจนสุดนั้นอยู่ที่มากกว่า 3.6 เมตร เลิกคิดเรื่องการจอดรถในตึกได้เลย Bertone บอกเราว่าในกรณีที่รถคว่ำจากอุบัติเหตุประตูจะดีดตัวออกจากตัวรถอัตโนมัติเพื่อให้ผู้โดยสารออกจากรถได้อย่างปลอดภัย

ข่าวจาก Carscoop

อัลบั้มภาพที่ NetCarShow

Geneva 2010/2

Lotus 414E hybrid concept สร้างบนพื้นฐานรถ Evora กับต้นกำลังใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวสำหรับล้อคู่หลังสร้างกำลังสูงสุด 408 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดที่ 800 นิวตัน.เมตร (นั่นมันแรงบิดของ Navara สองคันรวมกันเลยนะ) โดยเครื่องยนต์ 3 สูบยนาดเล็กจะเข้ามาช่วยปั่นไฟฟ้าในกรณีที่ไฟหมดหลังจากวิ่งด้วยกำลังไฟฟ้าอย่างเดียวไปได้ 56 กม. ไอเทมพิเศษสำหรับ 414E น่าจะเป็นระบบเสียง HALOsonic ที่สร้างเสียงสังเคราะห์ของเครื่องยนต์ขึ้นมาและช่วยให้รถไม่เงียบเกินไปจนเป็นอันตรายกับคนเดินถนน

ข่าวจาก Autoblog ภาพเพิ่มเติมที่ NetCarShow

อีกสองคันจาก Lotus คือ Evora Carbon concept ที่ไม่ได้เป็นอะไรมากไปกว่า Evora สีขาวมุกพร้อมกับคาร์บอนเต็มตัวไปหมด ซึ่งอาจจะกลายมาเป็นรุ่นพิเศษของ Evora ในอนาคตอันใกล้นี้ กับ Elise หน้าตาใหม่ที่ดูเหมือนจะได้แรงบันดาลใจจาก Evora

ข่าวจาก Carscoop และ Autoblog

แล้วก็มาถึง Bentley Flying Star ที่หน้าตาเหมือนเวอร์ชั่น touring ของ Flying Spur บางทีอาจจะเกิดมาเพื่อคนที่อยากได้ Flying Spur พร้อมที่เก็บของขนาดใหญ่ที่ใช้งานได้จริงและไม่ชอบต้องเดินไปเปิดฝากระโปรงท้ายเพื่อหยิบของ?

ข่าวจาก Carscoop

Audi A1 รถเล็กคันใหม่จาก Audi ที่หวังว่าจะไม่แป้กเหมือน A2 คราวนี้มาในมาด e-tron (Audi จะเรียกตระกูลรถไฟฟ้าของตัวเองว่า e-tron) ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 102 แรงม้า 240 นิวตัน.เมตร จุดที่พิเศษเห็นจะเป็นเครื่อง Wankel engine หรือที่บ้านเราชอบเรียกว่า Rotary กัน ขนาด 254 cc โรเตอร์เดี่ยววิ่งที่ 5,000 รอบ เพื่อชาร์จไฟให้กับระบบไฟฟ้า ระบบเบรคชาร์จไฟกลับได้ กำลังทั้งหมดถูกส่งไปยังล้อผ่านระบบเกียร์เดียว

ข่าวจาก Carscoop

Geneva 2010

รถเยอะจริงๆ

Aston Martin Cygnet สำหรับเจ้าของ Aston ที่อยากได้รถขับเล่นในหมู่บ้าน หรือไม่ก็อยากให้ลูกสาวมี Aston ขับบ้าง อ่านข่าวและชมภาพได้จาก Carscoop

Lamboghini Gallardo LP570-4 ไม่น่าเชื่อว่าพวกคนที่ Lamboghini จะทำให้ Gallardo ดีขึ้นได้อีก น้ำหนัก 1,340 กิโลกรัมกับแรงม้า 561 ตัวคงทำให้ 570-4 ขึ้นบัลลังค์ Gallardo ที่เร็วที่สุดคันใหม่ไปได้ไม่ยากเย็น ข่าวจาก Autoblog

Mercedes-Benz F800 Style โชว์ตัวจริงให้เห็นในงานเช่นกัน เห็นแล้วอยากไปถ่ายรูปด้วยตัวเอง Mercedes ประเทศไทย ได้โปรดเถอะครับ นำมันเข้ามาให้ชมที >< ตามไปชมภาพ live shots ได้ที่ Autoblog

Nissan Juke อีกคันที่น่าสนใจ เปิดตัวในงาน ถ้าเป็นไปได้ตอนมาขายที่ไทยขอให้เป็นสเปคเครื่องเดียวกับยุโรป 1.6 ลิตรเทอร์โบหรือ 1.5 ลิตรดีเซล แต่สำหรับตอนนี้ รอต่อไป ข่าวจาก Autoblog