Geneva 2010

รถเยอะจริงๆ

Aston Martin Cygnet สำหรับเจ้าของ Aston ที่อยากได้รถขับเล่นในหมู่บ้าน หรือไม่ก็อยากให้ลูกสาวมี Aston ขับบ้าง อ่านข่าวและชมภาพได้จาก Carscoop

Lamboghini Gallardo LP570-4 ไม่น่าเชื่อว่าพวกคนที่ Lamboghini จะทำให้ Gallardo ดีขึ้นได้อีก น้ำหนัก 1,340 กิโลกรัมกับแรงม้า 561 ตัวคงทำให้ 570-4 ขึ้นบัลลังค์ Gallardo ที่เร็วที่สุดคันใหม่ไปได้ไม่ยากเย็น ข่าวจาก Autoblog

Mercedes-Benz F800 Style โชว์ตัวจริงให้เห็นในงานเช่นกัน เห็นแล้วอยากไปถ่ายรูปด้วยตัวเอง Mercedes ประเทศไทย ได้โปรดเถอะครับ นำมันเข้ามาให้ชมที >< ตามไปชมภาพ live shots ได้ที่ Autoblog

Nissan Juke อีกคันที่น่าสนใจ เปิดตัวในงาน ถ้าเป็นไปได้ตอนมาขายที่ไทยขอให้เป็นสเปคเครื่องเดียวกับยุโรป 1.6 ลิตรเทอร์โบหรือ 1.5 ลิตรดีเซล แต่สำหรับตอนนี้ รอต่อไป ข่าวจาก Autoblog

Geneva Preview: Mercedes-Benz F800 Style a sneak peek at next CLS-Class

ไม่คิดเลยว่าภายใต้การนำของ Gorden Wagoner, Mercedes จะเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้นได้ขนาดนี้ ถ้า CLS ตัวใหม่เป็นตามนี้จริง คู่แข่งอย่าง BMW, Jaguar และ Audi อาจจะต้องกลับไปทำการบ้านเรื่องการออกแบบกันใหม่เลยทีเดียว

ปล.1 ผมแอบขัดใจตรงไฟท้ายนิดเดียว – – ขอให้ของจริงแอบมีแก้หน่อยละกันนะ

ปล.2 รถคันนี้กลายเป็น wallpaper ชุดใหม่ของผมไปเรียบร้อย ^^

ข่าวจาก Autoblog

ภาพเพิ่มเติมที่ Carscoop

BMW SIMPLE concept

BMW SIMPLE concept – คลิกที่ภาพเพื่อเข้าดู gallery ที่ Autoblog ครับ

มีข่าวลือเกี่ยวกับ BMW เรื่อง “0 Series” ขอบเขตใหม่ของรถที่จะพา BMW กลับไปยังยุคของรถเล็กอย่าง Isetta อีกครั้ง ที่ผ่านมาค่ายรถจากบาวาเรียนค่ายนี้เก็บเงียบเกี่ยวกับแผนการว่าจะขยายตัวเองไปสู่ตลาดนี้อย่างไรแต่การเปิดตัว SIMPLE ก็ช่วยเติมเชื้อไปให้ข่าวที่ว่า BMW กำลังเข้าหารถที่ ‘เชี่ยวชาญการเดินทางในเมืองสำหรับคนคนเดียว’ นี้ได้เป็นอย่างดี
SIMPLE (ชื่อย่อมาจาก “Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption”) ถูกออกแบบมาเพื่อลดขนาดการใช้ทรัพยากรทั้งในแง่การใช้งานและการผลิต รถคันนี้มีความสูงพอๆ กับ 5-Series สั้นกว่า Mini Cooper และให้พื้นที่ห้องโดยสารใกล้เคียงกับ3 Series coupe (เบาะหลัง? :P)
Carbon footprint ที่ต่ำและค่า cd 0.18 น้ำหนักน้อยกว่า 450 กิโลกรัม SIMPLE จึงต้องการแค่เครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็กและมอเตอร์เท่านั้น BMW กล่าวว่า SIMPLE เร่งความเร็วขึ้นถึง 100 กม./ชม. ในเวลไม่ถึง 10 วินาทีและความเร็วสูงสุดเกินกว่า 200 กม./ชม. ในขณะที่กินน้ำมันแค่ 2 ลิตร/100 กม.
อย่างไรก็ตาม SIMPLE ไม่ใช่รถคันแรกในโครงการรถสามล้อแบบประหยัดของ BMW โดยก่อนหน้านี้ CLEVER (“Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport”) concept จากปี 2002 ที่เกิดจากความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยเทคนิคของเบอร์ลิน ตอนนั้นระบบเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานก๊าซธรรมชาติ +CVT
และถึงแม้ว่าเราจะยังไม่เห็นแผนการผลิตสำหรับทั้ง SIMPLE หรือ CLEVER แต่ด้วยความชำนาญในรถจักรยานยนต์ของ BMW และเทคนิค Efficient Dynamics ที่ BMW เป็นผู้เริ่มและกำลังโดดเด่นขึ้นเรื่อยๆ นั้นคงจะทำให้เราได้เห็นรถที่ไม่ธรรมดาออกมาวิ่งบนท้องถนนได้แน่นอน ระหว่างนี้ถ้าคุณต้องการเจอกับทั้ง CLEVER และ SIMPLE คุณสามารถเข้าไปเยี่ยมชมทั้งสองได้ที่ BMW Museum วิดิโอดูได้ด้านใน

[ที่มา: BMW ผ่าน Autoblog]

Continue reading BMW SIMPLE concept

Honda: เตือนผู้ขับด้วยสีหน้าปัด

ใครเป็นนักขับเท้าหนักบ้างครับ ดูเหมือนว่ารถปัจจุบันจะค่อยๆหาวิธีที่จะทำให้เราขับรถช้าลงเพื่อโลกกันมากขึ้นทุกที หลังจาก แป้นคันเร่งแบบมีน้ำหนัก ของ Nissan คราวนี้ก็มาถึงคิวของ Honda บ้างแล้ว เจ้าแผงหน้าปัดที่เห็นด้านบนนี้จะเปลี่ยนสีไปตามการขับขี่ของเราครับ Honda เรียกระบบนี้ว่า Ecological Drive Assist System เครื่องยนต์ของรถและเกียร์ CVT จะทำงานร่วมกันเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด ถ้าเราขับรถแบบคุณปู่คุณย่า ไฟจะเป็นสีเขียว ถ้าเราค่อยๆเหยียบ ไฟบนแผงหน้าปัดจะค่อยเปลี่ยนเป็นสีฟ้า จนฟ้าที่สุดเมื่อคุณเริ่มผลาญเชื้อเพลิงอย่างขาดสติ พร้อมกับเสียงเตือนให้คุณหยุดการกระทำเช่นนั้นซะ (โออ) ระบบ EDAS นี้จะถูกติดตั้งใน Honda insight รถไฮบริดของ Honda ที่จะจำหน่ายปีหน้า เราหวังว่ามันคงไม่แพร่ไปถึง Honda new S3000

ผมดูแล้วนึกถึง blue screen of death ของ Windows ยังไงไม่รู้ครับ (ถ้าขับหนักๆ รถจะแฮงค์ คงตลกดีเหมือนกัน)

อ่านต่อที่นี่ครับ

Toyota Camry CNG

ไม่มีไรน่าตื่นเต้นสำหรับบ้านเราครับ แต่ที่อเมริกาเค้าตื่นเต้นกันนิดหน่อย

Toyota Camry CNG hybrid จะเปิดตัวในงาน LA autoshow ที่จะถึงนี้ครับ ยังเป็นแค่ concept นะครับ ไม่ใช่ตัวที่จะขายจริง (และ Toyota America ก็ไม่ได้มีแผนที่จะขายมันจริงๆ)

ติดตามข่าวเพิ่มเติมพร้อมรายงานตัวเลขการใช้เชื้อเพลิง ที่ WorldCarFans ครับ

LA autoshow preview: Toyota Camry CNG (concept)?

เอามาให้ดูครับ เห็นว่าน่าจะเกี่ยวกะบ้านเรา ข่าวแปลจาก Autoblog

ทุกวันนี้รถประเภท Hybrid (ลูกผสม) ค่อยๆกลายเป็นรูปแบบหลักหรือ mainstream ไปแล้ว แต่ที่ผ่านมา รถทุกคันที่ถูกผลิตออกมาวางขายในตลาดทุกวันนี้ก็ยังคงใช้น้ำมัน (gasoline หรือเบนซินนั่นเอง) เป็นเชื้อเพลิงหลักสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในกันอยู่ ผู้ผลิตหลายรายพยายามสร้างรถแนวคิด (concept car) ลูกผสมระหว่างไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน E85 แต่ที่เรายังไม่เห็นเลยก็คือ hybrid กับเชื้อเพลิง CNG Toyota วางแผนจะแสดงแนวทางนั้นให้เห็นกันที่งาน LA Auto Show ในเดือนพฤศจิกายนนี้ ด้วยรถ Camry Hybrid เชื้อเพลิง CNG

รถ CNG หรือ compressed natural gas (ก๊าซธรรมชาติอัด) ไม่ใช่อะไรแปลกใหม่ รถ CNG รุ่นเดียวที่ผลิตโดยผู้ผลิตเจ้าใหญ่ในสหรัฐตอนนี้คือ Honda Civic GX เนื่องจากรถที่ใช้ CNG นั้นวิ่งได้ทางสั้นกว่า ส่วนใหญ่ใช้วิ่งแปปเดียวและต้องมีสถานีเติมประจำ Toyota สร้างรถคันนี้ขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขับขี่อย่างยั่งยืนของ Toyota เอง ด้วยจำนวนปั๊มแก๊ส CNG ที่ค่อนข้างจะมีเพียงพอต่อความต้องการแล้ว รถอย่าง CNG hybid นั้นน่าจะเป็นทางเลือกที่เหมาะกับผู้ที่ปกติแล้วขับขี่ทางสั้นๆ ใช้ร่วมกันปั๊มเติมเองที่บ้านของ Phill แล้วคุณก็คงจะไม่ต้องเข้าปั๊มแก๊สอีกเลย

Press release คลิก ที่นี่ ครับ

Lotus เพิ่มเสียง soundtrack เครื่องยนต์ V8 ให้กับรถไฮบริด

ข่าวจาก Autoblog

รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า – น้ำมัน เป็นทางออกหนึ่งที่จะประหยัดเงินค่าเข้าปั๊มของคุณได้, แต่มันก็อาจก่อให้เกิดอันตรายกับผู้เดินถนนที่พิการสายตาได้. Lotus’ automotive consultancy arm (ฝ่ายอะไรซักฝ่ายของ Lotus ผมก็เรียกไม่ถูก) พยายามจะบรรเทาความเสี่ยงจากการวิ่งที่เงียบมากในโหมดไฟฟ้าของรถไฮบริดนี้ลง ด้วยรถตัวอย่าง “Safe and Sound”

รถ Toyota Prius รุ่นพิเศษนี้ ถูกติดตั้งชุดลำโพงกันน้ำไว้เหนือชุดระบายความร้อน สามารถทำเสียงได้ตั้งแต่เครื่องหกสูบนอนไปจนถึงเครื่อง V8 ขึ้นอยู่กับการเร่งเครื่อง เมื่อระบบเปลี่ยนกลับมาเป็นเครื่องยนต์ เสียงจะถูกตัดเอง และปล่อยให้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 4 สูบเรียงทำหน้าที่ของมันไป

คลิกที่ลิงค์เพื่ออ่าน press release และชม video ของระบบ “Safe and Sound” ในรถทดสอบ แต่อย่าลืมว่าทุกวันนี้เราก็ยังไม่เคยได้ยินข่าวคนตาบอดถูกรถชน แม้จะมีข่าว เด็กถูกชน อยู่ข่าวนึงก็ตาม

อ่านแล้วก็นึกถึงพวกแต่งรถบ้านเรานะครับ บางคนเปลี่ยนท่ออย่างเดียว เพราะอยากได้เสียงดัง นี่ถ้าเปลี่ยนมาใช้ระบบนี้นะ รับรอง ดังถึงใจ แถมประหยัดน้ำมันเหมือนเดิม